‹ La lumière électrique, son histoire, sa production et son emploi dans l'éclairage public ou privé, les phares, les théatres, l'industrie, les travaux publics, les opérations militaires et maritimesChapitre 142 sur 183 · RÉGULATEURS ET MACHINES · texte numérisé non relu

RÉGULATEURS ET MACHINES

soit renvoyée sur la table de service au moyen d'un prisme rectangulaire dont les faces formant les côtes de Tangle droit ont reçu la courbure nécessaire. Le gardien peut donc apprécier sans fatigue les plus faibles variations de position des chai*hons à Taide d'un repère tracé à l'avance et correspondant h la place exacte du foyer; il les corrige à l'aide d'un bouton de réglage dont le régulateur est muni et qui permet d'élever du d'abaisser ensemble les deux porte-charbons sans faire varier la lumière.

Les premières machines électriques employées ont été celles de rAlliance. Ce sont aujourd'hui les machines magnéto-électriques de M. de Méritens, que nous avons décrites précédemment. Elles sont installées avec la machine à vapeur et la transmission dans un bâtiment placé h proximité du phare , et reliées par des câbles parfaitement isolés avec la table d(î service. Toutes les machines sont doublées, ce qui permet d'assurer le service en cas d'accident à l'une des machines, et, au besoin, dans les temps de fortes brumes , de les faire marcher ensemble pour doubler l'intensité du foyer lumineux.

Les expériences faites avec une machine Gramme , grand modèle, ont montré qu'elle pouvait également fournir d'excellents résultats comme intensité et comme dépense ; mais l'administration française préfère les courants alternatifs au point de vue de la répartition de la lumière et de l'usure des charbons polaires.

En Angleterre , après avoir employé au début les machines de Holmes, système de l'Alliance, on se sert aujourd'hui de machines dynamoH'doctriques de Siemens, actionnées par des machines à air chaud de Brown, et des machines magnéto-électriques de M. de Méritetis.

Pour mieux faire comprendre les dispositions que nous venons de décrire , nous donnons ci-joint les dessins du phare élevé récemment dans l'île de Planier, à l'entrée du port de Marseille (fig. 182). C'est une tour cylindrique en maçonnerie, de IS^'^SO de diamètre à la base du soubassement et de 6°", 70

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