COURBES DU GOURANT DE COMMUTATION
La courbe A^ a été relevée expérimentalement pour / == 40 ampères ; la courbe ponctuée a été construite d'après A,'. Position III des balais :
/== 40 ampères. Courbe AJ... ; e^=0 (admis).
Ry, Dtt = 0,02472 volt
Du = 10,2 amp : cm»
ilw = 0,002H5 ohm
Dtt oir = 13,6 amp : cm'^.
Pour / = 60 ampères on a obtenu la courbe de potentiel des balais A'^ et, pour/= 95 ampères, la courbe A'3. Les courbes A, et A^ du courant de commutation ont été relevées expérimentalement pour /= 40 et /= 60 ampères. La courbe construite d'après \\ est indiquée en ponctué.
Pour se rendre compte de la concordance entre les courbes de courant de commutation relevées expérimentalement et celles déduites des courbes de potentiel aux balais dans le cas de balais de charbon, on a remplacé sur la machine essayée les balais de cuivre par des frotteurs en charbon présentant une surface de contact de 1,5. 2 = 3 cm*. (Charbon qualité X de la Société « Le Carbone »).
Ces frotteurs ont été montés de telle sorte que leur milieu se trouvât juste à égale distance des positions I et II dos balais précédemment étudiés.
La vitesse angulaire, le sens de rotation et l'excitation ont été maintenus identiques à ceux de l'étude précédente.
On voit sur la figure 445 les courbes de potentiel relevées au balai négatif pour / = 0, 20, 30 et 40 ampères en A'^, A'j, A'^ et A',, et celles du courant de commutation relevées expérimentalement en A„ Aj et A,.
Des courbes de potentiel on déduit :
1=0 ... Courbe A'q . . . ; eu = + 0,21 volt.
J = 20 . . Courbe A\. . . Kw Du = 0,427 volt; Du = 6,67 A : cm» ;
ftw = 0,0622 ohm ; /« = 1,095; Du «ir = 7,31 a : cm*; LV = 0,455 v, I == 30. . . Courbe AV • • Hw Du = 0,415 volt ; Du = 10,0 A : cm* ;
H, = 0,0415 ohm; /« = 1,08; Dueir = 10,8 a : cm* ; fj, = 0,449 v, I = 40. . . Courbe A'j. . . Kw Du = 0,420 volt; Du = 13,3 A : cm»;
Hw = 0,0321 ohm ; /« = 1,07; Dueir= 14,25 a : cm* ; U^ = 0,457 v.
Les courbes du courant de commutation construites dans Thypothëse d'un déplacement de e^ == + 0,21 volt sont indiquées en
ponctué ou (pour /= 30 ampères) par de gros points.
L'examen de ces courbes montre, comme pour les balais de cuivre, une concordance satisfaisante tant au point de vue caractéristique de leur allure qu'en valeur absolue.
II résulte donc suffisamment de l'étude entreprise parM.K. Czeijaquelacourbe obtenue par intégration de celle de potentiel aux balais présente une concordance satisfaisante avec l'allure réelle de la courbe de courant de commutation.
(Les difficultés expérimentales résultant delà portée imparfaite de l'ensemble des charbons sur le collecteur et de leurs vibrations inévitables, n'ont pas permis de suivre les phénomènes de la commutation aussi facilement avec ces derniers frotteurs qu'avec les balais métalliques.)
Inversement, si des courbes du courant de commutation relevées expétimentalement on déduit la valeur instantanée de la densité de courant
di __ r . / Echelle des ordonnées dt
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Fig. 445.
Courbes de potentiel des balais et du courant de commutation, la machine d'essai fonctionnant en génératrice avec des frotteurs en charbon.
Echelle des abscisses
