PALIERS A BILLES
nement, ce jeu peut atteindre 4 à 5 mm de chaque côté de Tanneau extérieur de roulement.
La clé de fermeture de Tanneau de roulement doit être placée en une position telle que les billes ne soient pas chargées.
Fig. 28.
Montage de paliers à billes dans une chaise.
D'après les essais du P' Stribeck, la charge F^ admissible pour un bille est proportionnelle au carré de son diamètre rfb, soit
F, = A . dl
On peut poser, pour le système de roulement des Deutschen Waffen-und Munitionsfabriken , avec billes logées en gouttière creuse ayant un rayon de courbure égal à — df^,
Les essais à cet égard se sont toutefois poursuivis jusqu'à k = 450.
Si Ton suppose que le cinquième du nombre des billes soit seul à porter, la charge admissible F du palier sera
F=4-.*.rfh = 30.Z.dj
Z étant le nombre total de billes indiqué et leur diamètre db étant exprimé en cm.
Tandis que pour les paliers à tourillons glissants le coefflcient de frottement dépend de la pression de ces tourillons et de leur vitesse (et, par suite, du graissage), ainsi que de la température
des paliers, ce coefficient est sensiblement constant avec les paliers à billes. D'après les expériences déjà citées de R. Stribeck*, le coefficient de frottement des paliers à billes, pour des charges variant de 58 . rfj à 110 . rfj, n'oscille qu'entre
Pour les paliers à tourillons glissants, la puissance de frottement est aussi, d'après la formule 135, tome I, page 557, sous les vitesses et pressions courantes, indépendante de la pression dans les paliers; pour les paliers à billes, cette puissance, quoique sensiblement proportionnelle à la pression supportée par les paliers, est beaucoup plus petite qu'avec des paliers à tourillons glissants. D'après des expériences effectuées à la Société pour l'Industrie électrique, de Karlsruhe, sur des moteurs à champ tournant, le travail de frottement des paliers à billes ne dépasse pas 0,1 de celui des paliers à tourillons glissants.
Il en résulte, et notamment pour les petits moteurs, une importante augmentation du rendement et, dans le cas d'un service de longue durée, une économie relativement élevée de dépense d'énergie. — Dans les exploitations intermittentes, comme celles qui emploient des machines de levage ou de transport, dont les paliers ne s'échauffent pas, le travail de frottement augmente considérablement avec les paliers à tourillons glissants et son importance au départ exige un fort couple de démarrage. Il n'en est pas de môme avec les paliers à billes.
Les avantages des paliers à billes sur les paliers à tourillons glissants peuvent se résumer de la manière suivante :
