PALIERS A BILLES

4. Paliers à billes. — Bien que les paliers à billes soient connus depuis longtemps, on ne les considère pas cependant comme offrant assez de sécurité. Les essais fondamentaux du P' Stribeck * et les perfectionnements réalisés depuis dans la confection des billes d'acier et de leur voie de roulement par les Deutschen Waffen-und Munitionsfabriken de Berlin, ont cependant prouvé que des paliers à billes de dimensions convenables, soigneusement étudiés et construits, répondent, au point de vue de la

Fig. 24. Fig. 25.

Systèmes de roulement des « Deutschen Waffen-und Munitionsfabriken ».

sécurité du service, à des conditions dans lesquelles les paliers à tourillons glissants seraient rapidement hors d'usage ; leur emploi en a fourni la démonstration.

Le palier à billes est tout particulièrement indiqué pour les arbres de dynamos à grande vitesse angulaire; aussi a-t-il été, dans ces derniers temps, employé notamment pour les petits moteurs jusqu'à 15 et 35 kilowatts.

Les figures 24 et 25 représentent deux systèmes de roulement du genre de ceux appliqués en de nombreux types et avec le plus de succès, jusqu'à une charge admissible de 8 000 kg, par les Deutschen Waffen-und Munitionsfabriken.

Ils consistent en un anneau de roulement interne a et un autre externe b enfermant les billes c maintenues dans la gorge de roulement par la clé A fixée à l'aide de la vis e ; cette dernière pièce ferme l'ouverture servant à l'introduction des billes. Les anneaux de roulement sont trempés, leurs surfaces de contact meulées, les gorges de roulement polies, et les billes sont elles-mêmes trempées, rectifiées et polies.

* Zeitschrift des Vereins DeulscJier Ing., 1901. pp73 et suiv.

On voit 8U1' les figures 26 à 28 trois modes différents de montage des roulements. Dans la figure 26 Fanneau interne est fixé sur Tarbre. Ce mode de fixation est suffisant tant qu'il ne se produit

pas en service de chocs violents prolongés, et, par suite, presque toujours pour le côté du collecteur. — Si la commande est faite par engrenages et qu'il y ait lieu de prévoir, pour de grandes vitesses angulaires, des charges variant rapidement, il peut se produire un mattage de l'anneau interne de roulement dans l'arbre. Cet arbre doit donc alors être cémenté superficiellement a l'endroit qui porte l'anneau de roulement. Lorsque cette cémentation ne peut être réalisée, les Deutschen Waffen-und Munitionsfabriken fournissent, pour la fixation de l'anneau interne de roule-

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Fig. 26 et 27.

Montage de paliers à billes pour machines du type bouclier.

ment, des piëces spéciales ou « manchons de serrage » qui consistent, comme on le voit sur la figure 27, en deux boisseaux coniques refendus et serrés l'un dans l'autre par un écrou.

Les anneaux de roulement externes doivent avoir un léger jeu latéral dans le bâti et être montés dans l'alésage de manière à pouvoir coulisser et permettre ainsi au système de roulement de suivre la dilatation de Tarbre ; sinon la pression axiale sur les billes pourrait devenir trop forte. Du côté du collecteur, où l'arbre doit être maintenu contre tout déplacement axial, il ne faut guère admettre plus de 0,5 mm de jeu, tandis que, du côté de l'entraî-