COUPLAGE D UN TRANSPORT D'ÉNERGIE EN SÉRIE (THURY

moleurs M réunis dans une station unique k Lausanne servent à actionner des {génératrices triphasées.

L'installation de couplage se présente avec une extrême simplicité. Comme appareillage, la station génératrice ne comporte qu'un voltmètre V^, un ampèremètre de contrôle A„ et le régulateur automatique R-S qui maintient l'intensité constante. On ne

]yi

iRv

-'vVW"

G, Q2 C M, Mj

Fig. 493.

Schéma de couplage d'un Iransport d'énergie on série, système Thury.

G,, n^ =s Génératrices.

Mp M, =s Réceptrices.

C = Appareil central.

A, A« = Ampèremètres. Y,. V, B Voltmètres.

Ra =s Shunt do rampërcmètrc A«.

Kt = RhéosUt eu série du vollroèlre V,. B-ll

R-S = Régulateur.

= Interrupteur do régulation.

s= Fiche de court circuit (figure 495) .

t= Commutateur ^figure 494) .

s=z Mi.se eu court circuit.

M-S = Bobine inductrice.

K'-A = Interrupteur sur charbons, s Abris pour les parafoudres.

Sr K U Ks

saurait en rien parler ici d'un tableau central dans le sens qui s'attache à ceux des stations de distribution par couplage en parallèle. Chaque génératrice est d'ailleurs munie d'un ampèremètre A, d'un voltmètre V et du coupleur U représenté schématiquement par la figure 494. Ces appareils ne servent que pour la mise en route des génératrices ; aussi les appareils de mesures sont-ils montés sur les machines mêmes ; le coupleur, sur une colonne isolée tout à côté des machines et au voisinage du volant de commande de la turbine.

La mise en marche et l'arrêt des génératrices sont aussi des plus simples. Pour sa mise en service la génératrice est tout d'abord fermée sur elle-même en court circuit au moyen du coupleur U qui se trouve ainsi dans la position I (fig. 494). Là-dessus

(— -^Q^ — wvwwiv-

Fig. 494.

Couplour U.

724 CHAPITRE TRENTE-QrATRIÈME

on ouvre légèrement le vannage de la turbine et on amène ainsi la génératrice à une vitesse telle qu'elle engendre un courant de

court circuit juste égal au courant constant circulant dans le réseau. La machine tourne naturellement encore très lentement (celles de Sainl-Maurice-Lausannc ne font, dans ces conditions, que 6,8 t/min). Quand cette intensité normale est atteinte, on met en circuit la génératrice en manœuvrant de 90® le coupleur (position II). L'intensité ni la tension ne se trouvent en rien modifiées sur le réseau et la machine motrice n'a qu'à couvrir les pertes internes. Pour charger cette génératrice, on augmente sa tension en élevant progressivement la vitesse, ce qui ne modifie pas l'intensité maintenue constante par les dispositifs automatiques. La tension des autres génératrices baisse alors corrélativement. Lorsque la génératrice intercalée a atteint la tension voulue, on branche son appareil de régulation sur l'appareil central et sa mise en service est effectuée.

Pour la retirer du circuit, on débranche son appareil de réglage, on réduit la vitesse de la turbine et l'on met en court circuit, puis on retire du réseau ladite machine.

Dès que la machine motrice est réglée ensuite de manière que les pertes dans la génératrice ne puissent plus ùtre couvertes, cette dernière est entraînée comme réceptrice, mais en sens inverse de sa marche normale, par les autres génératrices. Pour obvier à cet inconvénient, on prévoit un coupleur en court circuit représenté par la figure 495 et dont le schéma général indique l'emplacement en K. L'extrémité de l'arbre des génératrices porte une came a

Fig. 495.

Coupleur en court circuit K.