BALAIS ET PORTE-BALAIS

Ici la chape fixe A est directemenl reliée à la gaine C par un ressort formé de plusieurs feuilles de laiton mince étiré dur.

La figure 146 montre un porte-balais de TE.-A.-G., autrefois Schuckert et C*. Un ressort de cette forme possède une plus

Fig. 145.

A.-G. Sieoiens et Halske.

Fig. 146.

E.-A.-G., anciennement Scliuckert et G«.

grande souplesse : mais il entre facilement en vibration des que la machine est exposée à des trépidations.

Bien connu est le porte-balai de TE. -G. Alioth, de Baie, figure 147,

Fig. 147.

E.-G. Âlioth, Bàle.

dans lequel est employé un ressort formé de feuilles d'acier ou de cuivre dur.

Dans les porte-balais le charbon est soit rigidement enserré, soit mobile dans une chape. La première disposition assure de façon simple un bon contact pour le passage du courant, tandis que la seconde convient mieux aux moteurs qui, comme ceux employés à la traction, sont exposés à de fortes trépidations. Dans ce dernier cas, en effet, plus sont légères les masses mobiles du porte-balai, meilleur est celui-ci; aussi les établit-on également en aluminium «

Un porte-balai qui a donné lieu à de nombreuses imitations est celui de la Compagnie de l'Industrie électrique, de Genève (ûg. i48).

Les flasques latéraux G, étampés dans de la tôle galvanisée.

'^g^-'-^'-gg-- -^^^^-

Compagnie de rindustrie électrique, Genève.

Fig. 149.

Ateliers d'GErlikon.

enserrent le charbon. Il faut assurer le passage du courant au moyen d'une bande de cuivre D.

La figure 149 présente un type de porte-balai des Ateliers d'GErlikon en laiton fondu avec ressort plat en acier F, et la figure 150,

rg-, ^^^ Fffl^^gi^-

Fig. 150.

Siemens et Halske A.-G.» Berlin.

Fig. 151.

Bergmaun Eleklricitats-Werke, Berlin.

une construction appliquée par Siemens et Halske, de Berlin. Gette dernière est remarquable en ce que, pour séparer de la tige de balais le porte-balai tout entier, il suffit d'enlever la vis de serrage qui le maintient sur elle.

Dans les porte-balais mentionnés jusqu'ici l'usure modifie légèrement la position du balai sur le collecteur.

La maison Bergmann et G** évite cet inconvénient au moyen du guidage parallèle représenté par la figure ISl.

Les figures 152 et 153 montrent deux nouveaux modes de