SUPPORTS DE PORTE-BALAIS ET PRISES DE COURANT

gêner un peu Taccès du collecteur et des balais. Aussi préfëre-t-on souvent le mode de construction usité en Amérique et suivant lequel le support de porte-balais est fixé à la culasse.

La figure 169 en donne une forme fréquemment appliquée soit telle qu'on la voit, soit plus ou moins modifiée. — Chaque axe de balai B est monté dans une fourchette convenablement isolée de Tanneau de fonte R avec lequel elle est assemblée. Cet anneau est supporté par des consoles C vissées sur la culasse J, dans lesquelles il peut tourner, et se déplace k Taide d'un volant. Les fourchettes sont réunies alternativement aux anneaux collecteurs S, et S,.

La figure 170 reproduit une vue d'ensemble d'une machine de la Westinghouse Electric and Manufacturing C° où Ton voit très nettement la disposition du support de porte-balais qui en assure le dégagement et la facilité d'accès. Ici le support de porte-balais est monté dans une gorge ménagée dans la culasse et peut se déplacer au moyen d'un petit volant à main qu'on aperçoit sur la figure et qui actionne une vis tangente engrenant avec un segment denté.

Dans les cas où la dynamo est pourvue de balais de cuivre et se trouve, en exploitation, exposée, soit au démarrage, soit à l'arrêt, à des renversements de marche, il convient de prévoir des supports de porte-balais permettant de soulever tous les balais à un montent donné ^

* Pour différents types de supports de porte-balais, voir E. Arnold, Planches de consti action j i^ partie, 4» édition.