Shipping Gasiitte, 24 août

blement acquis et tant il est peu attaché aux personnes et aux choses. Les navires demeurent dans leur port d'attache ou de débarquement entre un et deux mois; et, au bout de huit jours, Jack considère d'un œil hagard les rares pence qui lui restent au fond de sa poche ! De moins en moins fréquemment on rencontre ces vieux marins d'antan, heureux de revoir un commandant aimé et respecté et une « demeure familiale )) : autrefois, les mêmes hommes faisaient jusqu'à treize fois de suite le voyage de la mer Noire * ; maintenant, c'est à peine si le capitaine retrouve, de-ci de-là, une « figure de connaissance » !

Le choix d'un équipage devient dès lors une question aussi délicate qu'importante.

Le représentant de l'armateur peut s'adresser à un courtier, comme un patron quelconque au directeur d'un bureau de placement. — Les abus, résultant de la « vente d'hommes » ou, ainsi que le disent les Anglais, de 1' « argent du sang » (blood money ), ont été vivement combattus. D'après les articles 110 et 112 du Gode maritime, personne ne peut engager ou fournir un matelot ou un novice sans être, soit porteur d'une autorisation spéciale du Board of Trade, soit armateur, soit capitaine ou lieutenant d'un bateau, soit employé d'une maison d'armement, soit surintendant. Celui qui viole la loi s'expose