VI. — Production des chantiers

Les Etats de l'Union dans lesquels on construit le plus de navires sont ceux baignés par l'Océan Atlantique. Tels sont surtout le Maine, le Massachusels, l’Elat de New- York, la Pennsylvanie et le Maryland, Les autres Elats du lilloral, bien que présentant un mouvement maritime considérable, ont des chantiers beaucoup moins féconds que ceux de Boston, New-York et autres ports du Nord-Est.

Pendant l’année 1855-56, il a élé construit aux Elats- Unis 1.703 navires jaugeant 469.393 tonnes. On peut ad-. mettre le chiffre de 2.600 lonnes comme représentant le tonnage moyen d’un vaisseau de ligne. Le produit annuel des chantiers américains équivaut donc, pour le tonnage, à la construclion d’environ 180 vaisseaux de ligne. On peut juger par ce chiffre quelle immense ressource trouverait la Marine de l’Union si une guerre maritime étant déclarée, tous les ouvriers constructeurs et toutes les munitions navales de ce pays étaient employés au service de l'Etat.

Voici d’ailleurs quelle a été, depuis 1816, la production annuelle des chantiers américains :

En 1816 on a construit 1.403 navires jaugeant 131.668T,

En 1821 — 507 — 09.896 T.

En 1826 . 1.012 — 126.438 T.

En 1831 — 711 — 85.962T.

En 1826 — 890 — 113.627 T.

En 1841 on a construit 762 navires jaugeant 118.893 T.

En 1846 — 1.420 — 188.263 T.

En 1851 __— 1.367 — 298.203 T.

En 1856. — 1.703 — 469.393 T.

Il convient d'observer ici que les bâliments construits aux Etats-Unis ne sont pas tous employés dans k& commerce de ce pays. Grâce à leur prix peu élevé, une notable proportion de ces bâtiments est achetée par des armateurs étrangers.