ODA ET
NOSOTR LES ee 1.420 POUCES LA eee 1.754 Prod EE 3.928 HGIMUNAE TA 6.783 HUdOLEE Re bre 2.381 SO EleNnT 7.415, SChlesiDiqie te 6.955, LIT T P RE RERC CIUS 1.033 TELUS RL ET: 1.724 Tekla Bohlen .... 2.239 Wachilels es 5.809 FO LR RO PE 1.187 ROIRTHGNPE ESS 3.913 MANCTQU ENS CE 3.830 RONA TRR RE es 149.942
Ici une remarque importante s'impose ; les navires menlionnés ei-dessus comme faisant partie des 150.000 tonneaux de navires ex-ennemis rétrocédés par l’Angleterre à la France en vertu de l’accord du 22 avril 1920, ne sont pas, pour le plus grand nombre, ceux qui, comme tels, sont devenus la propriété des armateurs.
Quinze jours environ avant la signature du dit accord, le Comité Central des Armateurs de France, sur la demande du Sous-Secrétaire d'Etat de la Marine Marchande, convoquait, en effet, ses adhérents dans le but d'examiner comment il conviendrait de composer et de répartir entre les entreprises françaises de navigation, le tonnage susvisé. Au cours de réunions tenues les 12 et 13 avril, il fut décidé que les navires rétrocédés devraient être attribués aux seuls armateurs ayant perdu des bâtiments par faits de guerre. Une liste fut alors établie qui
était composée de la façon suivante :
Compagnie Générale
Transatlantique ...
Compagnie des Messageries Maritimes ...
Chargeurs Réunis ....
Tonnes brutes.
INTEL. 2.105 furache.:x 7.2" 1.798 Usambara .... 5.248 Burgermeister . 5.945 DOPDENES 8.800 Scharnhorst 8.388 TE... 7.676 Meiningen .... 6.738 Raimund ..... 6.783 Remscheid .... 8.029 Waldeck: 24. 6.750 Gouverneur Von Puttkammer . 119
Areportere °c
Marchande à Sir Joseph Maclay, Controller of Shipping, en date du 14 äécembre 1920) :
“Tonneaux
ATagonid Lo ee. 5.124 BOYER NES er 1:529 Hans ire 11.464 Buenos-Ayres .... 9.155 Cassel Re es 7.642 Christian Horn . 2.672 DUWAE ETES 3.911 DUSSEUTIOT ER 5.877 ÉTEKAD RSR 6.118 ENURVATDEE Se 2.767 Falkenburg ...... 1.434 GERÉTO PERRET 8.063 HONGRIE 3.133 TU ARS 4.281 Irma Woermann .. 2.304 TÉL EL EP EERRES 2.765 Kurt Woermann .. 2.263 Lulu Bohlen ...... 3.199 À reporter .…. 83.255
Tonneaux
Report .... 83.255.
Mannheim ....... 5.878 Neidenfels "3 0e 5.265.
OtabDi AREA NE re 5.173 Nestor Reese 1.420 Patlicte peer 1.754 PIOCAUEFREEE 3.928 Ratmund 1... 6.783 Rudol ee EE 2.381 Santa Elena ..... 7.445, SCHLESWITN AA 6.955, LOU C PP EC PI 1.033 DELUAR ER EE 1.724 Tekla Bohlen .... 2.239 Wachtijels es 5.809 PANIERS R 1.187 Hultalla ee Se 3.913 1146 7 A DL ARE 3.830 SRE MEME RE 149.942
Ici une remarque importante s'impose; les navires mentionnés ci-dessus comme faisant partie des 150.000 tonneaux de navires ex-ennemis rétrocédés par l’Angleterre : à la France en vertu de l’accord du 22 avril 1920, ne sont pas, pour le plus grand nombre, ceux qui, comme (els, sont devenus la propriété des armateurs.
Quinze jours environ avant la signature du dit accord, le Comité Central des Armateurs de France, sur la demande du Sous-Secrétaire d'Etat de la Marine Marchande, convoquait, en effet, ses adhérents dans le but d'examiner comment il conviendrait de composer et de répartir entre les entreprises françaises de navigation, le: tonnage susvisé. Au cours de réunions tenues les 12 et 13 avril, il fut décidé que les navires rétrocédés devraient être attribués aux seuls armateurs ayant perdu des bâtiments par faits de guerre. Une liste fut alors établie qui
était composée de la façon suivante :
Générale Transatlantique ..
Compagnie
Compagnie des Messageries Maritimes ...
Chargeurs Réunis ....
Tonnes brutes
Ifiniriee 2.765 PurTaChe Er 1.798 Usambara .... 5.248 Burgermeister . 5.945 GOCDENES ET 8.800 Scharnhorst 8.388 FAN ES... 7.676 Meiningen .... 6.738 Raimund ..... 6.783 Remscheid .... 8.029 Waldeck. 20 6.750 Gouverneur Von Puttkammer . 179
Areporter
Cie de Navigation Sud- Atlantique ........
Société Transports mes à Vapeur
Générale de
es
Cie Cyprien Fabre ..
de
ss...
Société Navale
l'Ouest Société Générale d’Armement
Cie de Navigation Paquet
Cie Havraise de Navigation L. Corblet ..
Cie Nantaise de Navigation
