Cap Vung-Mong. (Ibid., p

3. Pulo-Cambir ou Culao-Xanh, par 13° 37’ N. et 106° 59’ E., a deux sommets hauts d’environ 110 mètres. Les deux rochers, appelés les Mamelles, sont situés à moins de 1 mille au S.-E. de la pointe sud de Pulo-Cambir. (Ibid., p, 406-407.)

assez égale vue de loin. En venant du Nord, elle paraît former deux îles. Elle est très aride et entourée de rochers. A la pointe S.-E. on voit deux rochers assez mal à propos nommés « les deux Mamelles », car ils n’en ont nullement la forme. Ils eussent été mieux nommés « les deux Porcs-épics ».

De près et approchant de la ligne Est et Ouest elle ne paraît plus former qu’une île assez égale, longue et peu élevée. Quand on la relève de nouveau vers le Nord elle se sépare encore en deux parties jointes par une langue de terre basse.

Après avoir dépassé Pulo-Cambir, j’ai fait porter en grand pour aller prendre connaissance du port de Cou-Mong. A midi, nous étions à l’entrée de ce port dont on ne doit sortir dans la mousson du N.-E. qu’en se touant tant la passe est étroite. J’ai resserré le vent bâbord et, prolongeant la côte, fait route pour aller chercher la baye de Phu-Yen

1. Terme de marine qui signifie : faire avancer le navire par la traction opérée sur un câble attaché à un point fixe. ( Gr. Encyclopédie, tome XXXI, p. 206.)

2. Dayot désigne ainsi l’ensemble des baies de Xuanday, Vung-Lam, Vung-Chao (Phu-Yen est le nom de la province). C’est le plus beau port de la côte et l’une des plus spacieuses rades du monde.

Les jonques des pirates chinois y faisaient jadis des incursions qui étaient la terreur des Annamites. (Dartige duFournet, op. cit., p. 404. — Picard-Destelan, op. cit., p. 238.)

Nous avons rangé successivement les pointes de Vung-Trich, Gain-Ba et Gain-Mong à la distance de trois à quatre encablures, la sonde variant de 15 à 8 brasses.

Le port de Cou-Mong m’a paru très vaste et, derrière l’île, que l’on aperçoit lorsque les pointes de l’entrée sont près de se croiser, on doit être à l’abri de tous les vents. La position de Pulo- Cambir suffit pour faire reconnaître ce port, car ce n’est que de près que l’on peut en discerner l’entrée. Venant du Nord et à environ trois encablures de la passe, la sonde donnait dix brasses fond de sable fin

Après avoir doublé la pointe de Gain-Mong, nous avons serré le vent en prolongeant la terre à petite distance. Nous avons bientôt aperçu la roehe appelée la Bouée qui, effectivement, a l’apparence de la bouée d’un vaisseau de premier rang. Nous l’avons rangée à une demi-encablure, la sonde nous a donné sept brasses ; nous avons serré le vent pour donner dans la passe de Vung- Chao. Nous n’avons pas pu doubler la pointe de bâbord, remarquable par une large tache rouge. Nous avons couru plusieurs bords dans la passe et dans la baye pour gagner le mouillage indiqué sur la carte n® 9.

1. L’entrée de ce port, située entre la pointe Vung-Trich et la pointe Vung-Mong, par 13° 30’ 30” N., est très étroite. Il constitue, pour les navires de moyenne grandeur, un excellent havre. (Dartige du Fournet, op, cit., p. 406.)

Vers les trois heures et demie, nous avons eu connaissanee d’un banc devant nous, situé à peu près au milieu de la baye, ce qui nous a fait raccourcir notre bordée. Peu après, nous avons, sur l’autre bord, eu connaissance d’un autre banc au vent à nous. Ces deux bancs étaient couverts, la couleur de l’eau nous les a décelés.

Enfin, à quatre heures dix minutes, étant près du mouillage indiqué par Dayot, nous avons laissé tomber l’ancre par cinq brasses fond de vase.

Mouillé dans la baye de Vung-Chao.

J’ai envoyé sonder dans la baye, relever les deux bancs que nous avons découverts et en déterminer les accores. Le second banc fait partie du récif indiqué par la carte de Dayot comme bordant la côte septentrionale, mais je lui ai trouvé une forme différente. J’ai cru devoir les porter sur la carte n® 9.

Dayot n’a nullement exagéré l’éloge qu’il fait de la baye de Vung-Chao ; il est impossible de voir un plus beau coup d’œil que celui des cultures qui l’environnent et que la belle nappe d’eau qu’elle renferme. On ne voit point l’entrée et, du mouillage où j’étais, on serait embarrassé de savoir par où on y est venu. Outre le danger inconnu à M’* Dayot, je crois qu’il n’a pas donné

sur sa carte assez d’enfoncement à la partie occidentale de la baye, où il m’a paru y avoir un village assez considérable.

Vers le soir, un mandarin, dans une très belle pirogue venant de l’autre côté de la baye, est venu à bord s’informer de la frégate et qui elle était. Je l’ai satisfait à cet égard par le moyen de l’interprète et le lui ai donné par écrit. Il a paru étonné de ce que nous ne savions pas les lettres chinoises et était fort embarrassé du papier que je lui avais fait remettre. Je lui ai fait entendre, par le moyen d’Augustin, que les prêtres français le liraient à Hué.

J’ai envoyé à la seine pendant la nuit et, pour la première fois, on a fait une pêche assez belle.

Le vingt-sept, deux embarcations ont été employées à prendre des sondes.

Je suis descendu, avec les officiers qui n’étaient pas de service, au village, dans le fond de l’anse, sous de nombreux cocotiers. Ce village est un des plus jolis que nous ayons vus et, pour la tenue et la propreté, nous a rappelé ceux de la baye d’ Yu-Lin-Kan, dans l’île d’Haïnan. Les habitons nous ont très bien accueillis, nous ont vendu des cocos et quelques volailles pour des zapécas. Nous nous sommes répandus dans le vallon où nous avons fait une chasse abondante, surtout en tourterelles ; elles ne sont pas d’une aussi belle espèce que celle d’Haïnan. Les terres nous ont

paru bien cultivées : du maïs et des patates douces, peu de riz

Je suis arrivé à bord vers les quatre heures. Plusieurs officiers cochinchinois, de l’autre côté de la baye, s’y trouvaient. Celui qui paraissait le chef m’a dit avoir été envoyé pour savoir si la frégate avait besoin de provisions, me demander le nom de la frégate et le mien pour en rendre compte au mandarin qui réside à Xuanday.

Je les ai satisfaits à cet égard. Je l’ai prié de remercier le mandarin de ma part, de le complimenter et de lui dire que si je n’avais pas dû partir le lendemain, j’aurais eu beaucoup de plaisir à l’aller voir. Je les ai fait rafraîchir et leur ai donné quelques batagelles. Ils sont partis très contents.

Nous avons tout disposé pour appareiller le lendemain matin. Lorsque nous donnâmes dans la baye de Vung-Chao, nous eûmes connaissance à tribord du beau mouillage de Xuanday. Il y avait un champan à l’ancre avant d’arriver à la

1. La province de Phu-Yen est la mieux cultivée des neuf provinces formant le royaume d’Annam. Les côtes, très poissonneuses, sont fréquentées par de nombreuses embarcations de pêche.

Le Phu-Yen est cependant peu peuplé, car les vallées où se trouvent les terres les plus fertiles sont de faible étendue.

Les principales cultures sont celles des aréquiers et des arachides. (Dartige du Fournet, op. cit., tome II, p. 405. — Picard-Destelan. op. cit., p. 214. — J.-L. de Lanessan, U Indo- Chiné française. Paris, Alcan, p. 139.)

Bouée et plusieurs bateaux de pêche sous voiles. La baye de Vung-Chao est une des plus belles que l’on puisse voir, tant pour l’aspect que pour la sécurité. L’éloge qu’en fait Dayot est justement mérité. Malgré le banc que j’ai découvert au milieu et qu’il est facile d’éviter, tant par la sonde que par la couleur de l’eau, prolongement du récif au Nord-Ouest du mouillage tel que je l’ai tracé, cette baye est encore assez vaste pour contenir les forces navales de l’univers qui pourraient y être tenues à un cheveu. Le fond, partout de vase, variant de six à quatre brasses, la tenue excellente, surtout près du village de Vung-Chao où, comme le dit fort bien Dayot, on pourrait construire un arsenal magnifique. L’île aux Nids ^ et les pointes de l’entrée seraient très faciles à fortifier.

Le vingt-huit, à sept heures du matin, mis sous voiles et fait route pour sortir de la baye, le brasséïage toujours de cinq à six brasses, fond de vase. Nous avons laissé l’île aux Nids sur tribord et avons gouverné pour passer en dehors de l’île

1. L’île aux Nids est un rocher abrupt, dentelé et assez élevé, dans les anfractuosités duquel les salanganes établissent leurs nids dont les Chinois sont si friands.

Une localité particulièrement réputée pour ce produit est l’archipel des îles Culao-Cham (Champello) dont les nids sont très appréciés dans le Céleste-Empire. (Dartige du Fournet, op. cit., p. 404. — Doumer, U Indo-Chine française. Paris, Vuibert et Nony, 1905, p. 195.)

Maignia que nous avons rangée à trois encablures ayant vingt brasses fond de sable. Nous sommes ensuite entrés dans la vaste baye de Phu-Yen, en côtoyant les sables à la distance de deux à trois milles. Nous avons eu connaissance du mont Epervier de l’entrée de la rivière de Phu-Yen, du cap Varella® et de la Pierre Percée En sortant, nous avons vu les bayes de Vung- Lam et de Xuanday. On aperçoit la ville pardessus les sables, elle paraît considérable. Il y avait une jonque à l’entrée et neuf grands magasins alignés. L’île aux Nids est très escarpée et a

1. L’île Maignia ou Maï-Nha dont le nom signifie « toit de maison » a deux sommets arrondis, celui du sud est le plus haut (120 mètres). Elle n’est pas habitée de façon permanente, mais de nombreux pêcheurs y établissent des installations passagères. (Dartige du Fournet, op. cit., p. 404.)

2. Sur la rive gauche de la rivière de Phu-Yen (Cua Da Rang) se trouvent deux petits sommets isolés. Celui du nord, haut d’environ 400 mètres, a reçu de Dayot le nom Epervier, en raison de sa forme triangulaire. (Dartige du Fournet, op. cit., p. 403.)

. 3. Le cap Varella ou Pagode (Mui Naï en annamite) est une montagne massive surmontée d’un rocher à pic, appelé Da-Bia ou la Pagode, dont le sommet est haut de 730 mètres et peut être aperçu à 50 milles par temps clair.

C’est le cap le plus à l’est de la presqu’île indo-chinoise. M. Paul Doumer, gouverneur général de l’Indo-Chine de 1897 à 1902, y a fait construire un phare. (Dartige du Fournet, op. cit., p. 402. ■ — Paul Doumer, op. cit., p. 199.)

4. A environ 4 milles au N. 9° O. du cap Varella se trouve un groupe de rochers dont celui du milieu est percé de part en part. (Dartige du Fournet, op. cit., p. 403.)

des rochers à fleur d’eau qui s’étendent dans le S.-E. à environ trois encablures.

La pointe de Xuanday est de rochers, se prolonge beaucoup dans la mer; je crois prudent de ne pas trop l’accoster.

L’île de Maignia est peu considérable, rocailleuse. Son sommet ressemble assez au toit d’une maison.

Le cap Phu-Yen est de sable jusques à son sommet, la partie de la pointe est noire ; de loin il pourrait ressembler au cap Juan-Prieto, mais l’île de Maignia empêchera la méprise.

La grande baye de Phu-Yen est, dans la partie la plus nord, une vaste plage de sable, au dehors de laquelle sont situés divers îlots plats et longs. Un seul est assez élevé et de forme conique. On voit vers le milieu de la baye et en arrière des sables deux objets très remarquables : l’un, une haute montagne en pain de sucre peu éloignée de la mer (le mont Epervier) ; l’autre, un monticule à peu près du dixième de la hauteur du premier, ayant sur son sommet une tour ou rocher en forme de tour assez élevée.

La partie sud de la baye de Phu-Yen est, jusqu’au cap Varella, renfermée par des montagnes très élevées qui forment la crête de ce cap. On voit sur la plage de sable, au pied, plusieurs gros rochers noirs et quelques monticules plus dans l’intérieur ; un de ceux-ci a sur son sommet quelques bavures de sable très

blanc, que de loin on prendrait pour des édifices.

La Pierre Percée, Nord et Sud du cap Varella, n’est nullement percée, ce sont deux groupes de rochers à une distance d’une encablure l’un de l’autre et vis-à-vis d’une pointe assez élevée se projetant un peu dans la mer

Le cap Varella est très bien décrit par M*" Dayot ; nous n’avons pas éprouvé l’effet des courants dans la matinée.

A midi quarante-cinq minutes, nous étions par le travers du cap Varella, distance d’un mille, la sonde donnant 44 brasses fond de sable. Nous avions passé à la distance de trois à quatre encablures du groupe le plus sud des rochers de la pierre dite Pierre Percée.

Après avoir doublé le cap Varella, nous avons aperçu l’entrée du port de Hone-Co qui est dans le Sud de ce cap®. Ce port paraît assez joli, l’île qui est à l’entrée m’a paru plus considérable que

1. Kergariou a dû prolonger ce groupe de rochers de telle façon qu’il n’a pu se rendre compte de la fenêtre qui existe cependant bien réellement dans l’îlot du milieu, ainsi que nous l’avons noté, page 186, d’après M. Dartige du Fournet.

2. Hone-Co ou Hone-Cohe. Ce nom s’applique plus particulièrement à un petit village situé dans l’ouest du vaste bassin formant depuis le cap Vert jusqu’auprès du cap Varella un golfe que les Annamites appellent Van-Phong.

Dans la baie de Hone-Cohe, vaste et profonde, débouche, par un goulet large d’un mille marin, une autre baie qui possède une seconde entrée, directement sur la mer, par un canal n’ayant pas par endroits plus de 500 mètres d’un bord

ne le ferait croire sa représentation sur la carte En général, les terres y sont bien jetées.

Nous avons prolongé la plage de Hone-Gomme ^ ; elle m’a paru avoir plus d’enfoncement qu’il n’y en a de marqué sur la carte, et, au Nord de l’île Guérite l’enfoncement est double ; il ne se trouve point désigné; il prend depuis le fond de Hone-Gomme jusqu’au cap Guérite.

Nous avons rangé l’île Guérite à la distance d’environ quatre encablures, la sonde donnant de 25 à 28 brasses ; lorsque nous nous trouvions Est et Ouest de cet îlot, on a commencé à découvrir les Trois Rois ^ de dessus le pont.

Entre l’île Guérite et les Trois Rois se trouve une baye de sable assez étendue où il m’a paru

à l’autre. Cette dernière rade a nom Port-Dayot et pourrait constituer un excellent port de guerre, bien abrité des typhons. (Dartige du Fournet, op. cit., p. 399. — P. Doumer, op. cit.,