Imprimé en 1842. Bib. Nat., 0^ n

et surtout la persévérance que mettent ces hommes à réparer les démolitions et les dégâts produits soit par les incendies, soit par les ty-foong-s.

On peut sans exaspération, portera quatorze ou quinze mille le nombre des Chinois établis à Hong-kong à Tépoque actuelle. Je ne compte pas là-dedans une population flottante qui vit sur les bateaux, allant chercher les approvisionne-, ments sur la côte opposée au N. de Tîle ou dans les baies voisines. A peine si les cinq ou six cents Anglais qui forment la garnison paraissent au milieu de cette fourmilière dont pas un des membres ne reste inactif.

M. JoHNSTON, gouverneur de Hong-kong, ex-sous-intendant commercial avec M. Elliot, emploie quelques centaines de Chinois à faire des routes à travers cette île montagneuse et escarpée. Beaucoup de magasins, pour les plus fortes maisons de commerce anglaises de Canton, ont été construits sur des terrains vendus aussi cher la toise carrée que dans les quartiers les plus recherchés de Paris. La maison Matheson et G'^ paye, assure-t-on, 4.000 livres sterling de rente annuelle pour Tachât du petit coin de terrain où sont ses magasins. Les chefs de ces puissantes et riches maisons attendent que les affaires de Chine soient terminées, pour aller s'établir euxmêmes dans le nouvel entrepôt commercial. Mais, en supposant que l'Angleterre garde Hong-kong, ce point deviendra peut-être de peu d'importance, si, comme on le suppose, Amoy, Chusan et Ning Po sont ouverts au commerce étranger : alors, pour les acquéreurs de ces terrains, il y aura de rudes déceptions * .

Le Commandant de Rosamel manquait assurément de flair ; de quelle utilité pouvaient être des renseignements, souvent erronés, glanés à la hâte pendant une visite de quelques jours? Le Gouvernement du roi Louis-Philippe se décida à envoyer une mission spéciale pour étudier sur place la situation dans l'Extrême-Orient. Le départ

i. Anaales maritimes, I, 1842, pp. 277-9.

de VErigone, frégate armée de 46 canons dont le capitaine de vaisseau Gécille ^, nommé par décision du roi en date du 23 octobre 1840 en remplacement du capitaine de vaisseau Bonnefoux, avait pris le commandement le 9 novembre 1840, devait favoriser ce projet.

Le 14 mars 1841, l'amiral Duperré, Ministre delà Marine 2, écrivait au Ministre des Affaires étrangères ^ :

J'avais aussi fait disposer la frégate VErigone pour remplacer dans les mers de Chine celle que nous avons eu le malheur de perdre. Aujourd'hui votre intention étant d'envoyer dans ces parages un agent chargé dune mission dans Tintérêt de votre Département, j'ai besoin de connaître vos intentions pour donner une direction et des instructions au Commandant de la frégate.

h'Erigone est prête. — 11 est même à désirer qu'elle puisse partir prochainement pour se trouver dans les mers de Chine, à l'époque de la saison favorable, qui commence en avril et finit en novembre *.

On fît choix, pour remplir cette mission, de Dlbois de Jancigny.

1. Jean-Baptiste Thomas Médée Cécille, né à Rouen, le 46 octobre 1787; capitaine de frégate le 30 octobre 1829, capitaine de vaisseau le 17 juin 1838, il fut nommé contre-amiral le 2 juin 1844, vice-amiral le 23 décembre 1847; ambassadeur à Londres, 2 janvier 1849; sénateur 31 décembre 1853 ; il est mort à Saint-Servan, le 8 novembre 1873.

2. L'amiral Duperré a été Ministre de la Marine à trois reprises différentes: 22 nov. 1834-6 sept. 1836; 12 mai 1839-ler ma 1840;29oct. 1840-7 février 1843. Victor Guy, baron Duperré, né à La Rochelle, le 29 février 1775 ; mort le 2 novembre 1846.

3. M. GuizoT était Ministre des Affaires étrangères depuis le 29 octobre 1840.

4. A moins d'indications contraires, les pièces de ce Mémoire sont tirées des Archives des Affaires étrangères : Chine, 1841 - 1846 ; 1840 à 1844, Janvier-Septembre.

Adolphe Philibert Dubois de Jancigny, né à Paris en 1795, était fils de Jean-Baptiste Dubois de JanciGNY, né à Jancig-ny (Bourgogne), le 22 mai 1753, mort à Moulins (Bourbonnais), le l^'" avril 1808, savant distingué qui fut le premier préfet du Gard. Jancigny était parent du g-énéral Damesme qui, sur son lit de mort, le recommanda au gouvernement. Après avoir pris part aux dernières campagnes de l'Empire, Dubois de Jancigny, mis en demi-solde, voyagea jusqu'en 1829 dans les Indes orientales ; étant entré au service du roi d'Aoudh, Naçr ed-din Haïdar (1827-1837), en qualité d'aide de camp, il fut charg-é par ce prince d'une mission en Europe en 1834-1835 ^ Il se fit remarquer par une série d'articles sur l'Asie, donnés à la Revue des Deux Mondes ^ ; sa connaissance approfondie des affaires de rinde semblait donc le désig-ner au choix du Ministre des Affaires étrangères pour remplir la double mission politique et commerciale qu'on se proposait d'envoyer en Extrême-Orient. Dubois de Jancigny expose dans la note suivante les questions qu'il paraît devoir étudier.

NOTE SUR LA MISSION PRO-fETÉE AUX INDES ORIENTALES