îo

EU PPORTS i ' «» m m !•• r. c i A V X

Installations

du [

Ai i ostage.

Chaloupes à vapeur.

Droits de |>ort .

Travail h mclic.

l'n porl de semblable importance ne peut se passer d'une installation pour tous les besoins des navires qui le fréquentent. Ceux-ci peuvent trouver à Hong-kong non seulement tous les approvisionnements nécessaires mais aussi des ateliers parfaitement outillés pour leurs réparations. Des bassins de radoub peinent recevoir — et reçoivent fréquemment — des navires de toutes tailles jusqu'aux grands paquebots postaux, et aux croiseurs de la marine royale et des marines étrangères. L'Amirauté anglaisé elle-même ne possède pas de bassins; elle se sert des cales de radoub d'une Société privée, connues sous le nom de « Bassins de l'Amirauté ». Je vois dans le rapport très complet de M. Leroux, notre consul à Hong-kong, que ces bassins, avec leurs ateliers, emploient 8000 ouvriers. Leur longueur est de 5oo pieds anglais ( 1 à 1 mètres). Les ateliers sont en état d'entreprendre n'importe quelle réparation.

Il va quelques ateliers de moindre importance, entre autres celui de Geo. 1 enwicli and Co. Tous sont situés sur la presqu'île de Kao-loun.

Les navires ne peuvent pas accoster a quai ; la profondeur n'est pas suffisante, même auprès des nouveaux quais. Chargements et déchargements se font par jonques. Les vapeurs de rivière sont seuls autorisés à s'amarrer le long d'une jetée perpendiculaire à la ligne des quais. Pour faciliter les mouvements, remorquer les jonques, porter les passagers, communiquer avec les navires, il v a. à Hong-kong, toute une flottille de chaloupes à vapeur, tant particulières que de louage. On en comptait fin itfi).">, 1 3g dans le port1, dont 63 appartenant à des Sociétés de navigation, maisons de commerce ou particuliers, et 5p, étaient munies de licences pour le transport des passagers.

Les droits de port sont peu élevés. Ils ne sont touchés que pour subvenir aux dépenses des phares, au taux de 2 i/3 cents de dollar par tonneau de jauge pour les navires de mer (a/3 de cent de dollar par tonneau de jauge pour les vapeurs de rivière faisant les voyages de nuit seulement).

Les recettes de ce chef ont été', en 180,5. de 107.000 dollars2, soit environ 280.000 francs.

Les compagnies de navigation qui désirent placer des corps-morts à l'usage de leurs navires paient un droit uniforme de 60 dollars par an pour chaque corps-mort.

Enfin, le travail du dimanche est autorisé par permis spécial occasion, moyennant les taxes suivantes :

1 cliamte

Navires au-dessous de 400 tonneaux » 1*- jauge 70 dollars

— de '|Oo à 700 —

île- Je Ml i\ IOOO

— de 1000 à i5oo

— de i5oi> à 2000 —

— au-dessus de 2000 —