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1 i5~i à la fin i\c 1897.

• 1 1 i.iniii dollars en 1 887.

RAPPORT SUR IIONfi KONfi 169

Les paquebots postaux obtiennent L'autorisation de travail sans paiement de la taxe. 11 a été délivré, en 1895, io5 permis de ce genre, qui ont rappoi la colonie 1 1 .600 dollars ; 28 n'onl pas été utilisés el ont été remboursés1.

D'une note — dont je dois la communication obligeante à notre consul général, M. Leroux, il résulte que les frais de débarquemenl onl été estimés de débarquement. à S o,34 lu tonne plus S 0,12 pour l'arrimage. Letarifdela Hong-kong and Kow Iiimi Wharf and Godoion Co Id est le suivant:

Débarquement: environs o,4o par tonne pour les marchandises venant de l'est de Colombo;

Environ $ o,-î5 par tonne pour les marchandises venant de L'ouest de Colombo, de la Chine et du Japon. Marchandises prises sous palan el mises en magasin. Le navire accosté au wharf de la Compagnie paie 60 dollars, uniformément.

Embarquement : S 0,20 par tonne pour marchandises prises dans les magasins de la Compagnie et embarquées sur navire accosté au wharf de la Compagnie.

$ o,3o par tonne pour marchandises prises dans les magasins de la Compagnie et embarquées sur navires mouillés en rade.

Transbordement: 8 o,25 par tonne.

Magasinage: En moyenne S o,3o par tonne et par mois. La valeur du dollar était de 2 fr. 60 à 2 fr. 70 en i8o,5.

Quand j'aurai dit que le nombre des passagers amenés à Hong-lcong en Mouvement 1895 a atteint le chiffre de 1. 691.073 personnes2 et que 1.1 1 î . 8fïy honnies ,t'" Pas d'équipage ont manœuvré les 73.761 navires de toutes suites venus dans la colonie en 1 8 1 ) 5 , j'en aurai terminé avec le mouvement du port. Je vais maintenant donner les renseignements (malheureusement très incomplets en l'absence de toute statistique officielle ou particulière) qu'il m'a été possible de recueillir sur le mouvement des marchandises.