C. — THEATRE

Le Théâtre grand-ducal de la Cour (Grossherzogliches Hoftheater), est un bel édifice, un peu lourd, qui se trouve au fond de l'immense place du Palais. Il est dirigé par l'intendant Bassermann, conseiller secret {geheim Hofrat^, secondé par M. Kuppert.

Le Théâtre a été construit en 18Ô2 par l'architecte Hûbsch. Voici les dimensions de la scène (Bûhne),

Largeur du cadre, c'est-à-dire de l'orifice de la scène [Proscenhims-breùe) 13 mètres

Hauteur du cadre {Prosceniumshôhe) 10

Longueur ou profondeur de la scène {Buhnenlànge ou. BuJinentiefe) y compris le proscenium; 22 —

il faut y ajouter l'arrière-scène

[Hinterbûhne) \) —

En Allemagne, le proscenium est en général très petit et n'avance guère que de 1 mètre ou 1"^50 devant le cadre. Cette exiguïté rapetisse beaucoup les effets des masses et ne permet pas à l'acteur de communiquer aussi directement avec le public. Sans aller jusqu'aux dimensions de 5 à G mètres qu'avaient les prosceniums des anciens théâtres italiens , il me semble qu'une moyenne de 3 mètres serait avantageuse.

Largeur de la scène [Bûhnen-

hreite) de mur à mur. . . . 22 mètres dont 16 disponibles pour la décoration

Hauteur de la scène du plancher augril, c'est-à-dire au plafond à claire-voie {Vo)n Bûhnenboclen zum Schnûrhoden) : . . . 20 mètres

Profondeur des dessous (Unter-

bûhne) en trois étages .... 7 mètres

La machinerie a été refaite entièrement en 1897 par M. Brandt, le chef machiniste de l'Opéra de Berlin, et elle a coûté 650.000 marks. Les dessous sont tout en fer et chacun des huit plans (Gassen) (i) a un ascenseur de 1 i mètres de long. Chaque ascenseur est mû par la force hydraulique tempérée par la force pneumatique, car il paraît que si l'eau seule

(1) Gasse signifie littéralement rue, tandi.s qu'en termes de théâtre la rue, c'est-à-d'ire cette partie du plancher qui contient les trappe>s, se dit Versenktuig .

était employée il y aurait des à-coups dans le fonctionnement des appareils. L'eau est additionnée d'unll peu d'huile.

Pour toutes les manœuvres qui ont lieu sur la scène et dans le cintre, on emploie la force des bras augmentée, comme chez nous, de contrepoids iGegeji^ewicht). Maisici, commepresque partout en Allemagne, chaque rideau ou toile de fond i Pwspekt-Gardine), chaque plafond ou frise (Soffite} est équilibré exactement [aushalancirt) par des contrepoids, tandis qu'en France, le contrepoids est en général plus lourd que l'objet à soulever et cette différence atteint quelquefois cent et même cent cinquante kilos.

En outre le rideau, dès qu'il est équipé, reste suspendu en équilibre avec tous ses contrepoids, alors que chez nous on ne les accroche qu'au moment de la manœuvre.

La méthode allemande permet de supprimer les « chevilles » qui hérissent les garde-fous des corridors de service, et conséquemment de manœuvrer les rideaux du sol même de la scène, ce qui est commode, quoiqu'on soit gêné par les allants et venants. On sait que les chevilles serventà mettre « en retraite » autrement dit à fixer les « commandes », c'est-à-dire les gros cordaires qui arrêtent la chute des rideaux et des contrepoids.

Le système français du « plus lourd que l'objet » paraît préféral)le parce que la manœuvre est plus rapide et plus précise. Il est vrai que le lendemain de la représentation les machinistes ont à remonter tous les contrepoids, mais ceci ne regarde pas le spectateur.

Ei\ ALLEMAGNE 23

Dans la nouvelle machinerie allemande, qui se préoccupe beaucoup de l'incombustibilité, tous les cordages sont en fils d'acier, excepté les commandes [Zug), car le métal écorcherait rapidement les mains des machinistes.

En France, les rideaux sont suspendus habituellement par cinq « fils » de chanvre.

Notons que les poussières de chanvre qui voltigent dans les grils sont très inflammables ; par contre, une grande quantité de fils métalliques réunis près des canalisations électriques peut faciliter les courts-circuits.

En Allemagne, les rideaux ne sont pas attachés directement aux six fils d'acier qui les suspendent. Un long tube en fer (Justirrohr), du poids de 25 kilos environ, les maintient constamment tendus (sinon ils s'entortilleraient sur eux-mêmes), et c'est à ce tube qu'on fixe la perche supérieure des rideaux, au moyen de six courroies de chanvre, simples ou doubles, de 30 à 40 centimètres de long.

Les six fils, après avoir traversé le gril, se réunissent ordinairement sur un grand rouleau central et longitudinal, puis vont à la cour ou au jardin retrouver la commande et les contrepoids.

Nous donnons un dessin du tube de suspension et de l'attache des six fils à la tige des contrepoids. Cette tige forme va-et-vient avec la commande.

Il y a autant de tubes de suspension qu'il y a de commandes, c'est-à-dire huit à douze par plan, quelquefois davantage. Ces tubes sont encombrants, mais les rideaux s'y ti'ouvent accrochés d'aplomb et on n'a

24 LA MUSinUE ACTUELLE

pas besoin de recourir, comme chez nous, aux faux fils qui s'emmêlent si souvent.

Il est vrai que les courroies n'étant pas toujour.' bien réglées, il en résulte souvent des plis dans les rideaux.

Lorsque les rideaux ne peuvent s'enlever d'une seule envolée, on est obligé d'avoir un second tube et une seconde commande.

L'usage des mâts iStollen ou CouUssenstànder)^ montés sur chariots (Coulissenwagen), circulant s us les rainures du plancher appelées costières [Freifahrt ou Schnitt), diminue de plus en plus en Allemagne Les mâts qu'on employait pour soutenir les châssis iCoulissen), ne servent guère maintenant qu'à recevoir les portants (Beleuchiungs-StoUen), c'est-àdire les appareils d'éiMairage. Dans quelques théâtres, on les a même complètement supprimés et l'éclairage se fait nu moyen de trépieds portatifs (Beteuchfuji^s. stànder on Versatzlatlen\.

Actuellement on maintient les châssis par des béquilles de bois ou de fer (Steife), souvent à coulisse, placées obliquement et formant arc-boutant. Ces j béquilles sont vissées sur les traverses des châssis à] la hauteur à laquelle peut atteindre la main, ou rete- 1 nues par un crochet {Haken) mais toujours vissées sur le plancher par une grosse vrille [Schvauhenbohrer). Si l'équilibre paraît instable, une autre vrille, ; enfoncée à l'endroit daniiei eux, l'assure immédiatement. Il résulte de cette façon de procéder qu'au bout de peu d'années il faut remplacer le plancher de la scène, devenu une écumoire, de même que les j traverses des châssis. I

CARLSRUHE. — Plan de la s-îone du Hoflheater.

Voici la traduction de quelques autres termes usuels de machinerie :

Bande ou frise d'air : Luftlappen ou Luftdecken ou Dechen.

Bande de draperie : Dvaperielappen ou Zimmerdecken .

Bande de nuages : Volkendecken.

Bande de verdure : Waldlappen ou Lauhdecken.

Cassette, c'est-à-dire dans les fausses-rues, glissière verticale contenant un support mobile : Cassetensaiile.

Châssis avec retour : Coulisse mit Klappe ou Coulisse mit Ansatz.

Châssis du cintre : Hàngestûck.

Fausse-rue : Casseten-Kanal.

Ferme : Schlussdekoration ou plutôt Einsatz ou Untersatz.

Herse, c'est-à-dire rampe d'éclairage au cintre : Soffitten-Beleuchtung.

Manteau d'Arlequin, c'est-à-dire décoration de draperie derrière le cadre : Portai ou Mantel qui est ou festes (fixe) ou hewegliches (mobile).

Pantalon (châssis à deux feuilles pour masquer les découvertes), c'est-à-dire la vue dans les coulisses : Gehrochene Wand ou Deckung. — A proprement parler, le pantalon est une frise latérale au-dessus des châssis : Voyez « voussure ».