DIMENSIONS COMPARATIVES UKS NAVIRES

Nous empruntons au Scïcnli.jic American une idée qui nous a paru fort originale, c'est celle de représenter à la même échelle les plans des bateaux

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à vapeur les plus connus, les plus célèbres. Mais tandis que le journal de New- York ne donne que quelques types de transatlantiques , nous mettons sous les veux de nos lecteurs, les deux extrêmes de la construction des navires à vapeur : le bateau moucha, qui voyage du pont d'Ivty au pont du l'oint du jour, et le Grcat Kastern, ce géant des mers, cet admirable poseur de câbles sous-marins, qui navigue de l'Europe à l'île de Terre-Neuve. Le Grcai- Eastern est plus large, que le bateau mouche n'est long ; le premier mesure plus de L 20u mètres, le second en compte à peine dix fois mains. L'énoncé de ces chiffres est loin d'être aussi frappant que la vue du diagramme ci-dessus ; le dessin, qui parle aux yeux, a parfois une éloquence vraiment saisissante.

Le Baltimore, le Moravîwi, le liussia, sont des bateaux à vapeur qui accomplissent constamment la traversée de l'Atlantique. Il est inutile de rappeler que le navire la Ville du Havre, placé au-dessous de ceux-ci dans notre dessin, est l'ancien Napoléon Iil transformé. Ce magnifique steamer a déjà quitté trois fois la ville du Havre, pour traverser l'Océan dans les conditions les plus satisfaisantes. L' Atlantic, un peu plus long <pic la Ville du Havre, est devenu célèbre par son épouvantable naufrage. I! a échoué en mars 1875, en causant la mort de 750 passagers !

le PruprlÉtmrc'Girant : (j. Tissas-dieu. rAïas. — isîr, simo.v ujçqn li cohi'.j nul d'iîniuiitii, 1.