L'ORGANISATION DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE

Notre première partie sera composée de cinq chapitres. Dans les quatre premiers, nous examinerons successivement les questions de la voie, du matériel (1), de la traction et du personnel, qui sont les facteurs principaux de l'exploitation du réseau navigable, et dans un cinquième chapitre, nous traiterons de l’organisation spéciale de la navigation intérieure pendant la guerre et immédiatement après la guerre de 1914-1918.

(1) Nous entendons par matériel les bateaux, les véhicules, et par traction le matériel utilisé pour haler les bateaux.