DES TRAVAUX DE CHEMINS DE FER PAR RAPPORT

aux travaux extraordinaires

francs

aux lignes neuves

francs

La somme allouée pour les lignes nouvelles ne représente donc plus, en 1895, que le quart des dépenses de même nature en 1885.

Par contre, depuis les conventions de 1883, ce sont les Compagnies qui doivent exécuter presque tous les travaux, et c'est leur activité qui est en jeu.

La longueur du réseau d'intérêt général en exploitation — qui était de 28.047 kilomètres à la fin de 1883 — n'avait pas, dans les dix années suivantes, augmenté autant qu'on l'avait prévu.