La politique française en matière de chemins de fer;

Richard von Kaufmann

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De quoi ça parle

Essais, discours, manifestes, pour penser et débattre. 35 h 30 (142 quarts d'heure) de lecture.

Premières lignes

Mes travaux me ramènent continuellement à étudier la France, notre voisine de l'Ouest, car j'ai acquis la conviction que, parmi tous les autres peuples civilisés, c'était celui dont les conditions d'existence, malgré bien des différences, se rapprochaient le plus des nôtres; et je crois que les expériences tentées dans ce pays peuvent avoir pour l'Allemagne une grande utilité. Aussi, après avoir écrit les Finances de…

Plan de lecture : 142 quarts d'heure, soit 142 jours à un quart d'heure par jour. Le site retient la page où vous vous êtes arrêté. Fichiers : EPUB.

Chapitres

• DE L'ÉDITION ALLEMANDE15 min
• II PREFACE DE L'EDITION ALLEMANDE15 min
• Paris15 min
• PRÉFACE DE L'ÉDITION ALLEMANDE III15 min
• IV PRÉFACE DE L'ÉDITION ALLEMANDE15 min
• PRÉFACE DE L'ÉDITION ALLEMANDE V15 min
• VI PRÉFACE DE L'ÉDITION ALLEMANDE15 min
• PREFACE DE L'ÉDITION ALLEMANDE VI15 min
• VIII PREFACE DE L'EDITION ALLEMANDE15 min
• PRÉFACE DE L'ÉDITION ALLEMANDE IX15 min
• X PREFACE DE L'EDITION ALLEMANDE15 min
• PRÉFACE DE I/ÉDITION ALLEMANDE XI15 min
• CHAPITRE I15 min
• D'après de Reden15 min
• Journal des Economistes (1875, III15 min
• Sax, Verkehrsiniltel, II, p30 min
• A la même époque, il y avait15 min
• CHAPITRE II30 min
• Voir chapitre XVI15 min
• CHAPITRE III15 min
• De Reden15 min
• Voir ctiapitre XV15 min
• D'après de Reden, quarante-trois ans neuf mois15 min
• Chemins exécutés ou en cours de construction15 min
• II. — Chemins autorisés, mais non encore exécutés15 min
• CONTINGENT45 min
• CHAPITRE IV15 min
• TRAINS15 min
• Plus tard Duc de Morny15 min
• La construction ne fut terminée que bien plus tard15 min
• CHAPITRE V15 min
• REVENU RÉSERVÉ15 min
• DÉPENSES DE CONST15 min
• Pour les formations des tarifs, voir chapitre XVL15 min
• Statistique des chemins de *'er français, tableau15 min
• Le dividende minimum était alors de15 min
• LES PETITS RÉSEAUX15 min
• D'après Roll, loc. cit., 59 kilomètres15 min
• ci15 min
• On citera notamment les concessions suivantes15 min
• kilomètres de l'ancien réseau, s'élevait à15 min
• CI CM15 min
• II15 min
• TAIRES15 min
• CHAPITRE VIL15 min
• Journal officiel du H août15 min
• Tel qu'il est prévu par l'article15 min
• LOI DE15 min
• VOYAGEURS ET MARCHANDISES15 min
• CONCÉDÉS15 min
• kilomètres furent payés 114 millions15 min
• OC15 min
• kilom15 min
• francs15 min
• COUT15 min
• Voie étroite de 0'°,60, O'',!^, Q"',90, 1 mètre15 min
• RÉSULTATS DE L'ANNÉE15 min
• NET TOTAL15 min
• La ligne d'Haironville à Triaucourt15 min
• francs15 min
• I. — Lignes d'intérêt locaL15 min
• MÈTRE15 min
• ir15 min
• HO15 min
• II. — Tramways15 min
• PAP15 min
• PAR ANNÉE15 min
• COMPAGNIES SEULEMENT15 min
• BELGIQUE15 min
• A TOUTE DISTANCE15 min
• fr15 min
• fr15 min
• ti15 min
• C. — Tramways à traction mécanique15 min
• C. — Tramways à tr15 min
• C. — Tramways à traction mécanique (suite15 min
• il15 min
• francs pour les lignes à voie de 1 mètre15 min
• DES ENGAGEMENTS DU TRÉSOR AU 1^>- DÉCEMBRE15 min
• rf15 min
• francs pour la ligne entière15 min
• CHAPITRE VIII15 min
• On citera notamment Bleibtreu15 min
• COMPAGNIE DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE15 min
• Journal officiel du 28 juin15 min
• Journal officiel des 20, 21 et 22 février15 min
• Journal Officiel, 31 mai15 min
• Voirie chapitre suivant15 min
• CHAPITRE IX15 min
• EN CO.NSTRUGTION OU A CONSTRUIRE15 min
• fr15 min
• Paris, Chaix30 min
• Compagnie de chemins de fer d'intérêt local15 min
• Voir chapitre X15 min
• Voir chapitre XV15 min
• CHAPITRE X15 min
• Journal officiel du 16 janvier de la même année15 min
• Voir chapitre XVL15 min
• Qui fut plus tard ambassadeur à Vienne15 min
• rf., des 13 et 15 avril15 min
• OU A CONSTRUIRE15 min
• CHAPITRE XL30 min
• fr15 min
• CHAPITRE XII15 min
• Voir le chapitre précédent15 min
• LIGNES NOUVELLES15 min
• DU CAPITAL ACTION15 min
• Journal officiel, des 17, 18, 20, 21 et 22 juillet15 min
• Optimisme qui était alors généralement répandu I15 min
• AVANT P15 min
• millions15 min
• Une loi spéciale pour chaque convention15 min
• BRUTES TOTALES15 min
• N aO O <N15 min
• M <M CO -* CO (W15 min
• CO -^ (>< *" ■CT .TH15 min
• o -ann t— -th -r- Ci CO -^ c^ o Oî -ai -al CO c-i <N15 min
• OCO15 min
• SOMME DÉVERSÉE15 min
• CHAPITRE XIII15 min
• I. - LES LOIS DU 20 NOVEMBRE15 min
• ART. H15 min
• COMPAGNIE P.-L.-M. I COMPAGNIE D'ORLÉANS15 min
• COMPAGNIE DU MIDI COMPAGNIE DE L'EST COMPAGNIE DE L'OUEST15 min
• COMPAGNIE DE L'EST COMPAGNIE DE L'OUEST15 min
• Voir la remarque à l'article 13 de la Compagnie du Nord15 min
• ART. H15 min
• Voir la remarque à l'article 13 de la Compagnie du Nord15 min
• Voir l'article 16, note 1, de la Compagnie15 min
• IH. — LES LETTRES DES COMPAGNIES15 min
• ACCROISSEMENT15 min
• PETITES15 min
• COMPTE COURANT DE LA GARANTIE15 min
• DE LA LOI15 min
• Y compris les chemins de fer de Ceinture15 min
• Voir troisième partie du chapitre XVIII15 min
• Pour la ligne du Rhône au Mont-Genis15 min
• CHAPITRE XIV15 min
• COOOCOS<J'*SOr--^OI>"«-<00><tOJ>«tCO15 min
• RENTES15 min
• NOMINAL15 min
• NOMINAL15 min
• AVANCES ET SUBVENTIONS POUR CONSTRUCTIONS DE CHEMINS VICINAUX15 min
• PAR RAPPORT15 min
• francs en 1899 223.000.000 — en15 min
• DES TRAVAUX DE CHEMINS DE FER PAR RAPPORT15 min
• D'après le projet du budget15 min
• ol15 min
• PAIEMENTS DES COMPAGNIES15 min
• OOCi15 min
• PAYEES15 min
• OOOW 2.066.1 58. 00C15 min
• DE FER INDUSTRIELS15 min
• De ce total il y a lieu de déduire15 min
• francs15 min
• PROJET DE BUDGET15 min
• COMPTE15 min
• COO15 min
• T! — CO15 min
• iS a a'* <u 9 e15 min
• Incorporé au réseau général de la Compagnie P.-L.-M15 min
• Voir chapitre XVI15 min
• EN MOINS15 min
• Pas de ligne au compte de rexploitation partielle15 min
• INSUFFISANCE15 min
• CT15 min
• francs pour15 min
• MAXIMUM INSCRIT AU BUDGET15 min
• DE15 min
• Voir le tableau de la page15 min
• Voir le chapitre XVII l, 3» partie15 min
• OC15 min
• M OC15 min
• SH15 min
• AMORTIES15 min
• Action aujourd'hui de 500 francs15 min
• CM (M15 min
• CD CD15 min
• G> CO CO CO CO CO15 min
• ET TUNISIENNES15 min
• Chapitres15 min
• Voir plus haut, page15 min
• Décret ministériel du 22 octobre15 min
• On l'a vu au chapitre XIII15 min
• LES CAHIERS DES CHARGES15 min
• Cette dernière réglementation est encore en vigueur15 min
• LES CAHIERS DES CHARGES15 min
• Voir chapitre VU, page15 min
• TARIF15 min
• MARCHANDISES TRANSPORTÉES A PETITE VITESSE15 min
• II. - LA LOI DU 15 JUILLET 1845 SUR LA POLICE DES CHEMINS DE FER15 min
• PREMIÈRE PARTIE15 min
• Voir chapitre XV15 min
• Voir chapitre il, page15 min
• Voir page 410, remarque15 min
• Voir chapitre VUI, pages 113 et suivantes15 min
• Voir chapitre X, page15 min
• Bulletin des Travaux publics, t. II, p15 min
• AGNEAUX CHÈVRES15 min
• DEUXIÈME PARTIE15 min
• Paragraphe ajouté par le Traducteur15 min
• Jouirai officiel, 1886, pages 544 et suivantes15 min
• PAR TONNE15 min
• Voir page15 min
• CO •XI15 min
• M JO OO15 min
• PRODUIT MOYEN D'UNE TONNE15 min
• EXEMPLES15 min
• EXPÉDITIONS PARTIELLES15 min
• EXPÉDITIONS PAR WAGON COMPLET15 min
• PARIS A LYON ET A LA MÉDITERRANÉE15 min
• ARRONDIS15 min
• Voir Recueil Choix, p. III15 min
• Voir plus haut, page 444, le « bill Mundella15 min
• Réduit encore les 10 et 20 décembre15 min
• Taxes ramenées de 3 à 2 francs15 min
• EN PLUS15 min
• Loi du 28 juin 1833, voir plus loin15 min
• PAR VOITURE15 min
• Voir remarque 1 de la page15 min
• RÉDUCTION15 min
• IMPOT PERÇU15 min
• A CETTE ÉVALUATION15 min
• COLIS DE 20 KILOGRAMMES15 min
• Dépuis la tarification par zones15 min
• PENDANT LES -M 0 1 S15 min
• RECETTES TOTALES15 min
• OFFERTES PAR TRAIN15 min
• ACCESSOIRES15 min
• CHAPITRE XVII15 min
• Voir chapitre XI, page15 min
• Voir chapitre XV, page15 min
• I. — Dépenses d'établissement15 min
• NO.N COMPRIS15 min
• DU 1" AVRIL AU 31 DÉCEMBRE15 min
• pour l'exercice15 min
• PRÉVUES15 min
• DU NORD15 min
• Voir pages 446, 452 et suivantes15 min
• NOMBRE DE TONNES A LA DISTANCE ENTIÈRE15 min
• SUBVENTIONS. — PARTAGE DES BÉNÉFICES. GARANTIE D'INTÉRÊTS15 min
• RÉGIME DES CHEMINS DE FER FRANÇAIS15 min
• DU RÉSEAU FRANÇAIS15 min
• DES C 0 M P A G .N 1 E S15 min
• A LA CHARGE15 min
• Revenu réservé de l'ancien réseau15 min
• Gi15 min
• Voir page15 min
• REVENU15 min
• Midi. — 1857, art15 min
• ÉTABLISSEMENT15 min
• G 0 M M UNES15 min
• ET DES15 min
• Voir plus haut, page15 min
• AU TITRE DB LA15 min
• AU PROFIT15 min
• Ce chiffre fut ultérieurement augmenté15 min
• DÉFICIT D'EXPLOITATION15 min
• PO15 min
• PRÉVUES AL' BUDGET15 min
• Voir page15 min
• ATTRIBUÉES15 min
• Consulter chapitre XIV, pages 371 et15 min
• II15 min
• OUEST- ORLEANS P.-L.-M. MIDI15 min
• DE FER15 min
• PART DE L'ETAT15 min
• LOC.\LES15 min
• Voir page 565, note15 min
• Chapitre VI, p15 min
• Voir chapitre XIV15 min
• Plus tard Ministre des finances pendant deux années15 min
• RÉPARTITION DE CES DÉPENSES ENTRE15 min
• LIGNES CONCÉDÉES15 min
• LIERS15 min
• D ETABLISSEMENT15 min
• Chemins de fer, notions générales, p15 min
• PAR LES PARTI- CULIERS15 min
• Voir le Rapport de M. Georges Cochenj, p15 min
• PAYÉE15 min
• MINIERS15 min
• CD !0 (M15 min
• lt.744Ci15 min
• M. Leygue, Z. c, p15 min
• IV15 min
• VI15 min
• Compagnie de Bône-Guelma : ligne de Se15 min
• Voir la progression de cette dette, chapitre XIV, p15 min
• VM'S15 min
• DEUXIÈME PARTIE15 min
• R CERTIFICAT15 min
• SITUATION AU15 min
• NUMEROS15 min
• POUR LE SERVICE DU C A P I T A L - A C T 1 0 N S15 min
• T.\L ÉGAL15 min
• francs15 min
• NUMÉROS15 min
• lie15 min
• IL - OB15 min
• il15 min
• POCR LE SERVICE DES OBLIGATIO.NS15 min
• TITHES DE LA COMPAGNIE ACTUELLE15 min
• POURLE SERVICE DES OBLIGATIO.>IS15 min
• POUR LB SERVICE DES OBLIGATIONS15 min
• PARIS- LYON-MÉDITERRANÉE15 min
• obligations pour un capital de 63.422.000 francs15 min
• i00.000 fra15 min
• COMPAGNIES SECONDAIRES15 min
• POUR LE SERVICE DES OBLIGATIONS15 min
• DU TIRAGE15 min
• PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE15 min
• DU TI R A G15 min
• CAPITAL RÉALISÉ PAR CHAQUE15 min
• AMORTI15 min
• REMBOURSEMENTS15 min
• Voir chapitre XIV, page15 min
• DIVIDENDE TOTAL15 min
• POUR 100 FRANCS15 min
• Les actions du Nord sont nominalement de 400 francs15 min
• MONTANT TOTAL DU15 min
• F..N TOIT15 min
• Voir le texte de la note aux pages 65i et15 min
• ANNUEL15 min
• II15 min
• Pour les obligations, impôts non déduits15 min
• Impôts déduits15 min
• Voir page15 min
• Voir plus haut, page15 min
• Article 1187 du Code civil15 min
• Le jugement de première instance s'exprime ainsi15 min
• Paris, 4896, page15 min
• Voir chapitre Vi, page15 min
• DU MATÉRIEL ROULANT15 min
• Voir cliapitre XVII, page SO15 min
• EXERCICES30 min
• DIFFÉRENCE15 min
• I. Tableau, pages 648 à 6ol15 min
• Voir pages 648 à15 min
• VI DENE15 min
• RECETTES TOTALES15 min
• Le nombre des actions étant passé de 300.000 à15 min
• Voir pages 645 et suivantes15 min
• D'APRÈS LE COURS15 min
• Voir les tableaux, pages 690 à 693, colonne15 min
• Voir la note 2 de la page15 min
• CL15 min
• IV. — Économies résultant des clauses15 min
• LK REVENU15 min
• Voir chapitre XVI, pages 481 et suivantes15 min
• ÉCONOMIES15 min
• IH15 min
• Voir chapitre XVIII, première partie, page ">H15 min
• DE L ETAT15 min
• Voir pages 708 et15 min
• SP15 min
• Voir le tableau de la page15 min
• TROISIÈME PARTIE15 min
• Voir chapitre XIII, pages 274 et suivantes15 min
• Journal officiel du 22 juillet 1883, page30 min
• Voir chapitre XIV, page15 min
• PAIEMENTS DE L'ÉTAT15 min
• DIFFÉRENCES15 min
• PAIEMENTS DE L'ÉTAT15 min
• DES TRAVAUX15 min
• Y compris les frais d'acquisition du matériel roulant15 min
• io:j.ooo15 min
• DÉFICIT TOTAL15 min
• Néant15 min
• Voir le tableau de la page15 min
• Voir page15 min
• Voir page15 min
• EN CONSTRUCTION. A CONSTRUIRE. TOTAL15 min
• A.\NÉES SUIVANTES15 min
• Voir pages 6'i6 et suivantes15 min
• UE CO.^STHU^;TION15 min
• Voir page15 min
• Voir page15 min
• DE15 min
• Voir pages 6.i3 et suivantes15 min
• Année de l'Exposition15 min
• PÉRIODES15 min
• MOVE.NM15 min
• Rapport aux actionnaires du 1" avril15 min
• Rapport aux actionnaires du 28 avril15 min
• Voir chapitre XIV. page 3u15 min
• Voir page15 min
• fr15 min
• ANNÉES NORD EST OUEST15 min
• OUEST ORLEANS15 min
• Demi15 min
• L'EST15 min
• AVEC CEUX DES ADTREP15 min
• BÉNÉFICES NETS15 min
• Dale extrême de la garantie dintérèts15 min
• POURCENTAGE DE L AUGMENTATION ANNUELLE PAR PERIODE15 min
• NOMBRE DE VOYAGEURS15 min
• Voir chapitre XIV, page15 min
• SECTION15 min
• SECTION15 min
• Voir page15 min
• III. Bénéfices i + Partage des bénéfices15 min
• Voir les tableaux I à V, pages 776 à15 min
• III. — Bénéfices nets15 min
• millions15 min
• CHAPITRE XIX15 min
• Ulrich, loc. cit., p15 min
• Ce fait avait déjà été signalé par Strabon15 min
• Il avait fallu céder à T Allemagne 380'"",500 de canaux15 min
• Voir chapitre X, page15 min
• Situation en15 min
• DB RIVIÈRES. DE CANAUX15 min
• francs15 min
• R A M K N K AU PARCOURS I)K KILOMÈTRES15 min
• La15 min
• FLEUVES ET RIVIERES15 min
• En 1897, la proportion est de 335,9 "/o15 min
• CO CD C< CD15 min
• Escaut (de Cambrai à Etrun15 min
• EN MILLIKBS DE TONNES15 min
• EN MILLIERS DE TONNES15 min
• EN MILLIERS DE TONNES15 min
• GGO15 min
• ET PONTS. ET CANAUX15 min
• FLEUVES ET RIVIERES15 min
• MARITIMES15 min
• MARITIMES15 min
• DÉPENSES DE CONSTRUCTION DÉPENSES15 min
• D'après les chiffres budgétaires15 min
• Voir la dernière colonne du tableau de la note15 min
• y<—- = 9.840 péniches, à rai15 min
• kilom15 min
• À TOUTE DISTANCE. A 200 KILOMÈTRES15 min
• PAR TONNE ET PAR KILOMÈTRE15 min
• CHARBON15 min
• DESCENTE DE DRESDE A HAMBOURG15 min
• NOMBRE. TO.NXAGE. PERSONNEL15 min
• S NAVIGABLES15 min
• VOIES NAVIGABLES15 min
• Partie du canal de la Haute-Marne à la Saône15 min
• DES VOIES NAVIGABLES AVEC LES VOIES FEBKÉE15 min
• U KILOMÈTR15 min
• Il15 min
• CD W15 min
• Chapitre XVI15 min
• ROUPE15 min
• Voir page15 min
• II- — CHEMINS DE FER15 min
• En 1888 également15 min
• Voir chapitre XVIU, page15 min
• PROPORTIONNELLES15 min
• M. Leygue, Chemins de fer, page15 min
• PRIX DE CONCURRENCE15 min
• Voir chapitre XVII, page15 min
• marins15 min
• NOMBRE DE TONNES15 min
• FERS ET ACIERS15 min
• DU TRAFIC15 min
• EUROPE15 min
• Voir Engineer, II, page15 min
• Aide-toi toi-même30 min
• M !M -M (NI M M C15 min
• BI 00 O15 min
• NOMBRE DE KILOMÈTRES15 min
• Non compris les chemins de fer industriels15 min
• ANGLETERRE15 min
• Temps d'arrêt compris15 min
• POUR ALLKR DE PARIS A15 min
• DE PARIS A15 min
• CHEMINS DE FER ALLEMANDS A VOIE NORMALE15 min
• A VOIE NORMALE15 min
• HABITANTS15 min
• habitants15 min
• HABITANTS15 min
• habitants15 min
• SI15 min
• PREMIERE PERIODE15 min
• Voir Fleck, . c, pages 273 et suivantes30 min
• I. — Lignes à voie large (limes principales15 min
• CHEMINS DE FER PRUSSIENS15 min
• Voir page15 min
• marks 69.292 marks15 min
• PAR KILOMÈTRE EXPLOITÉ15 min
• Voir au chapitre XIX, page15 min
• Quelques chitfres pour l'Allemagne sont des évaluations15 min
• OJO15 min
• PRUSSIEN15 min
• PROPORTION15 min
• ES VOIES15 min
• ES VOIES15 min
• VOITURES A15 min
• VOITURES15 min
• P,4 IF15 min
• DES TRAINS15 min
• TRAINS DE VOYAGEURS15 min
• FRANCE (MOUVEMENT DES .MACHINES15 min
• Q-.TC15 min
• PAR KILOMETRE EXPLOITE15 min
• à 8 heures15 min
• DONT LK SERVICE QUOTIDIEN ÉTAIT15 min
• WIT15 min
• V. Diverses15 min
• PAK15 min
• EN PRUSSE15 min
• PROPORTION15 min
• Y compris les frais d'acquisition du réseau de l'Etat15 min
• SOMMES TOTALES15 min
• PAH HABITANT15 min
• Soit 4.200 francs par kilomètre exploité15 min
• CHAPITRE PREMIER15 min
• CHAPITRE II15 min
• CHAPITRE III15 min
• CHAPITRE IV15 min
• CHAPITRE V15 min
• CHAPITRE VI15 min
• CHAPITRE VIL15 min
• CHAPITRE VIII15 min
• CHAPITRE IX15 min
• CHAPITRE X15 min
• CHAPITRE XI15 min
• CHAPITRE XII15 min
• CHAPITRE XIII15 min
• CHAPITRE XIV15 min
• CHAPITRE XV15 min
• Première partie. — Les tarifs jusqu'en15 min
• CHAPITRE XVII15 min
• CHAPITRE XVIII15 min
• Troisième partie. — La garantie d'intérêts15 min
• CHAPITRE XIX15 min
• LES CHEMINS DE FER FRANÇAIS CONSIDÉRÉS COMME MOYEN DE TRANSPORT15 min

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