Gi

lll.8iO.000

Rhône au Mont-Cenis

Total.....

Ainsi qu'il a été expliqué au chapitre VIII \ la convention de 1875 revisa en plusieurs points les conventions de 1869 sans en modifier les grandes lignes.

Par suite des nouvelles concessions, le capital de premier établissement du nouveau réseau dut être augmenté. Cela eut pour conséquence, d'une part, d'accroître la garantie éventuelle à payer par l'Etat, et, d'autre part, d'augmenter le revenu réservé, puisque le prélèvement de 1,10 ^/q des capitaux du nouveau réseau croissait en même temps que s'étendait la longueur de ce réseau.

La composition de l'ancien réseau resta la même ; 2 kilomètres furent cependant ajoutés à l'ancien réseau de l'Est, et le Paris-Lyon-Méditerranée acquit un certain nombre de lignes.

Mais les nouvelles conventions, en fixant à un chiffre plus élevé les dividendes minima abandonnés aux six grandes Compagnies, augmentèrent le revenu réservé ; de même, l'augmentation du dividende maximum eut pour effet d'élever le point de partage des bénéfices.