Voir la dernière colonne du tableau de la note

d'entretien ^ il trouve, pour un péage hypothétique, les chiffres ci-dessous ;

0^,020 par tonne kilométrique sur les rivières

0^,025 — — sur les canaux

En moyenne : 0^024 — sur l'ensemble du réseau

M. Leygue base le calcul du prix de revient du transport par bateau sur les chiffres du recensement de 1887, qui constate la présence sur les fleuves, rivières et canaux, de 16.400 bateaux de tonnage divers pouvant porter ensemble 2,753.600 tonnes, soit en moyenne 168 tonnes par bateau, et montés par 26.000 hommes. Les transports de l'exercice 1888 ont atteint 3.180.000 tonnes kilométriques. En prenant donc pour base du calcul des frais de création de cette flotte le prix d'une péniche flamande de 280 tonnes, soit 1.500 francs, la valeur du matériel de transport est donc :

Le prix de revient peut alors s'évaluer ainsi :

, .«, 0,06X150.000.000 „ ^„ Intéi^êt et amortissement au taux de 6 o/q. — 3 180 000 000 — ~ '

, . . ^vn, 0,025X150.000.000 ^ ,„ Entretien a raison de 2,5 "/o 3 i 80 000 000 ^^ 0%i2

Dépenses de personnel : 3 francs par jour

etpar homme 3.180.000.000 = ^ '^^

Frais de traction de 16.400 bateaux

convertis en péniches flamandes :