CHEMINS DE FER ALLEMANDS A VOIE NORMALE

Voyageurs :

Expl..

Impr .

Total.

iExpl p . . . .

Total.

Agents de l'exploitation proprement dite :

Service des trains.

Autres services... .

Total.

Personnel chargé de l'entretien de la voie, des constructions, etc.

De 1886 à 1895 par au

1. Dans les neuf années de 1886-1887 à 1894-1895, ces personnes mortes ou blessées, dont il est fait mention dans la Statistique des chemins de fer allemands, faisaient partie,

JUSqu a 1888-1889. de la cateanrifi nnfnts dp. sfrninti

jusqu'à 1888-1889, de la catégorie agents de seitice.

Quant aux agents des chemins de fer, le nombre de 1.699 blessés sur les lignes allemandes, dans la période décennale, du seul fait de l'exploitation proprement dite, paraît très élevé en comparaison du chiffre de 641 blessés constaté pour la même période sur les lignes françaises.

Le nombre des morts varie évidemment chaque année : il suffit d'un seul grand accident de chemin de fer pour le modifier beaucoup d'une année sur l'autre. Mais, néanmoins, le nombre des victimes est très peu considérable par rapport aux accidents de roulage.

A ce point de vue, la statistique des décès, en Prusse, indique, pour l'année 1893, un total de 11.873 morts accidentelles. Sur ce nombre 2.182, soit 18,4 "/(,, sont dues à des accidents de voiture se décomposant ainsi : 1 .194, pour les voitures ordinaires; 35, pour les tramways ; 522, pour les chemins defer; 431, sans distinction de véhicule, mais sûrement pas des wagons. Les 522 victimes d'accidents de chemins de fer ne représentent que 24 •*/„ des accidents mortels dus à des véhicules quelconques et 4,4 ^/^ de la totalité des accidents mortels.

Dans les accidents de chemins de fer, fort peu proviennent de l'exploitation, et on a constaté, comme en France, que près de la moitié des victimes n'appartenaient pas au personnel des trains.

On peut donc conclure que, eu égard à l'intensité du trafic, la profession d'agent d'une Compagnie est moins dangereuse que celle de voiturier^

1. Note du Traducteur. — En ce qui concerne les accidents survenus sur les chenains de fer d'intérêt général, aucun chiffre total n'apparaissait avant 1896 dans les publications de la statistique française. Ce n'est qu'en 1897, dans les Documents divers pou?' l'année 1895, que se trouve communiqué l'ensemble des accidents de l'exploitation fixés par la statistique.