‹ La politique française en matière de chemins de fer;Chapitre 66 sur 529 · PAP · texte numérisé non relu

PAP

l KILO.MÉTRE

kilom.

francs

francs

francs

francs

Vizille à Bourg-d'Oisans (Isère)

Réseau de la Drôine •

Gogolin à Saint-Tropez (Var)

Gray-Gy à Gray-Est (Haute-Saône)... .

Gy à Marnay (Haute-Saône)

Ronchampà Planches-les-Mines (Haute- Saône)

11895 Jl896

Grenoble à Vizille (Isère)

Il897

Voiron à Saint-Béron (Isère)

PAR KILOMÈTRE

TRAMWAYS AVEC GARANTIE DE L'ÉTAT

LONGUEUR

MOYENNE EXPLOITÉE

es

kilom.

francs

francs

francs

francs

Armentières à Halluin (Nord)

Grenoble à Veurey (Isère)

il896 'l898

Poitiers à Saint-Martin-l'Ars (Vienne) . .

Ouzouer-le-Marché à Orléans (Loiret). .

Saint-Amand à Hellemmes (Nord)

Challans à Fromentine (Vendée)

Cormicy à Verzy (Marne)

Parthenay à Menigoute (Deux-Sèvres).

Bressuire à Argenton- Château (Deux- Sèvres)

Tramway de Saint-Romain (Seine-Inférieure

Réseau de l'Ain

Paramé à Cancale (llle-et- Vilaine)

LES CHEMINS DE FER D'INTÉRÊT LOCAL

Sauf pour quelques lignes (Etival à Senones; Ouest Lyonnais, etc ) la garantie d'intérêts, ou plutôt le concours financier de l'Etat, a toujours été réclamée.

Le tableau ci-après fait connaître les résultats de cette charge pour le Trésor. *^

Subventions promises ou paye'es par l'État en vertu de la loi de 1880.

ANNEES

CHEMINS DE FER D'INTÉRÊT LOCAL

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