li

Soit un intérêt de 4,98 «/o 6,1 5 o/o

Résean d'État prassien.

Produit net 384.268.517

Capital d'établissement 6.859.900.000

Soit un intérêt de 5,67 ^1^

Or, au taux actuel de l'argent, ce produit net aurait permis de constituer des réserves considérables et d'effectuer ensuite un amortissement sérieux ; il laissait, en outre, une marge suffisante pour accorder de grandes réductions de taxes.

Après avoir passé en revue les services que les chemins de fer rendent en France, il reste à étudier l'organisation qui leur permet de rendre ces services.

Tout d'abord, la voie sur laquelle circulent les véhicules doit pouvoir répondre à toutes les nécessités du trafic. Aussi, en France, les actes de concession prescrivent-ils aux Compagnies d'intérêt général d'acheter des terrains suffisants pour l'assiette d'une double voie. Les travaux d'art et d'infrastructure sont également établis en prévoyant le doublement de la ligne.

Les cahiers des charges contiennent des clauses pour éviter qu^une parcelle de terrain cesse d'être disponible et, ainsi que les conventions, ils imposent aux Compagnies le soin de procéder à la construction de la seconde voie dès que les recettes dépassent 35.000 francs par kilomètre. Bien plus« l'Etat a le droit, s'il le croit indispensable, d'exiger ce doublement de voie ;

pour les expéditions de houille sur les ports de mer. On a créé également un tarif & base décroissante pour les petites marchandises, qui portera une atteinte assez sérieuse à l'industrie des groupeurs; mais le public ne bénéficiera que fort peu de la réduction des taxes, car le prix réellement payé ne sera pas sensiblement modifié. 1. Voir chapitre XVIII, deuxième partie.

il rembourse toutes les charges financières par une annuité qu'il doit payer tant que les recettes de la ligne n'atteignent pas le chiffre de 35.000 francs par kilomètre. Il use fréquemment de ce droit pour des raisons stratégiques, notamment dans la région de TEst.

Grâce aux obligations qu'on a imposées, en France, aux Compagnies, les doubles voies sont assez nombreuses.

Le tableau ci-après indique en Allemagne la situation des doubles voies. "

Sur un total de

On en compte seulement. .

Soit

1S94-1895 Kilomètres.

1896-1897 Kilomètrea.