‹ La politique française en matière de chemins de fer; tr. mis à jour et précédé d'une étude complémentaireChapitre 80 sur 527 · ii) 7.018 -(o · texte numérisé non relu

ii) 7.018 -(o

ENSEMBLE PAB oérARTSHBirr

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kilom.

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de la subrention

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de TÉtat

franes 57.000 »

OBSERVATIONS

m) 1.496',30 par kilomètre, sans pouvoir dépasser 136.200 francs pour l'ensemble des deux lignes.

n) 1.100 francs par kilomètre, sans pouvoir dépasser 39.600 francs pour l'ensemble des lignes.

o) 740 francs par kilomètre, sans pouvoir dépasser 7.918 francs pour la ligne entière.

o') Longueur non délimitée. Une partie de la ligne s'étend dans le département du Jura.

p) JjB, ligne du Grand-Lucé à la Ghartre, déclarée d'utilité publique, comme tramway, par décret du 23 juin 1883, figure parmi les chemins de fer d'intérêt local en vertu de la loi du 4 mai 1895.

q*) Longueur non encore déterminée.

g) Y compris les sections de la ligne de la Ferté-soùs-

Jouarre à Montmirail, située dans les départements

de l'Aisne et de la Marne.

r) 1.880 francs par kilomètre, sans pouvoir dépasser 19.080 francs pour la ligne entière.

DÉPARTE- MENTS

Somme

Var

Vendée

Vienne

H»»-VIenne Vosges

Yonne

DATES

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