AUSITAITE AE MINE DOUAI ASE SE AO DE T
Nouvellé-Zélandé "7270 30% 0 PO ME C0 OS . Exportations.
Lama. re: Pirate 24,0 17,41 :14,8 - 46,3 48,8. 17,2
Union sud-africaine . . 22,5 19,6 14,4 12,4 12,0 44,2 Australie". "7, 3 5: NOT ASO SLA NTI IEAUSS ENS ES PONS 974 -Nouvelle-Zélande. . . . 7,8 DES A ERS 3,8 5,3 5,0
-La première remarque qui s’impose c’est que les importations en provenance des Dominions ont subi une chute beaucoup plus grave que les exportations à destination de ces pays. Si l’on compare ces mouvements aux mouvements de l’ensemble du commerce de l’Inde,on voit que les exportations à destination des Dominions ont. moins souffert que les exportations totales tandis que les importations en provenance de ces pays ont souffert davantage que les importations totales 1,
1. Comparer avec le tableau du commerce de l’Inde, Ile Partie, chap. 1, p. 140.
Le commerce avec la Nouvelle-Zélande est relativement insignifiant. Cependant les statistiques néo-zélandaises reflètent bien le mouvement que nous venons d'indiquer. La ‘part de l'Inde dans les exportations néo-zélandaises est tombée de 0,91 % en 1930:à 0,14%;:en 1934, tandis que la part de l’Inde dans les importations de la Nouvelle-Zélande est passée de 1,5°0% en 1930 à 2,13 % en 1934.
Commerce de l'Inde avec 1 Australie.
Imporiations.
BIEN ODMÉ Eee 336 209 110 39 18 7 Laine, Million de lbs. 2,4 1,6 2,9 3,4 2,8 3
Exportations.
‘4930 1931 1932 14933 ‘1934 ‘1935 Thé, millions de Ibs. , 4,6 PRÉC 1,6 2,0 1,6
Sacs, en jute, millions. 73 88,3 68 99 19 5 Toile de sac, millions JERYATAS EE 26 18,3 19,8 25 20 24
L'Australie est le Dominion avec lequel le commerce de l’Inde est le plus important. C’est aussi le Dominion dont les exportations à destination de l’Inde ont le plus souffert. Cette chute est due principalement à la chute continue et énorme des exportations de blé à destination de l’Inde. L’autre produit important, la laine à au contraire subi des fluctuations qui dépendent surtout de l’état de la production. [or n’est naturellement pas compris dans ces tableaux. On peut néanmoins signaler que les exportations d’or à destination de l'Inde qui étaient de £ À 2,2 millions en 1929-30, ont complètement cessé à partir de 1932-33.
Le principal produit d'exportation de l'Inde à destination de l'Australie sont les sacs de jute. Leur exportation à varié d’une
manière irrégulière d’après les besoins de l’Australie. Il en est à peu près de même des toiles de sac. La chute de la valeur des exportations à destination de l'Australie est surtout due à la chute des prix de ces deux produits. Toutefois les exportations de thé, autre produit important, ont beaucoup baissé. Cette baisse est due en partie à l’accroissement des importations de l'Australie en provenance de Ceylan et des Indes Néerlandaises. Il y à eu aussi baisse des exportations de graines de lin de £ À 451.000 en 1929-30 à £ A 259.000 en 1934-35.
Par rapport au commerce total de l’Australie, l’évolution à été la suivante. Les importations en provenance de l’Inde qui formaient 3,88 % des importations totales en 1929-30 en formaient 5,05 % en 1933-34, tandis que les exportations à destinatin de l’Inde qui étaient 3,29 % des exportations totales ‘en 1929-30 n’en étaient plus que, 0,53 % en 1933-34.
Commerce de l'Inde avec le Canada.
Importations.
Automobiles privées
(nombre) FE 2.318 3.250 676 296 TS NT ALT DDMIDUS EEE 3.199009 -397 50820338 MA179243m0 7058 Automobiles et acces-
Soires VC re 19, 19,0 83057 14,7 44,1
Exportations.
Toile de sac, millions
(jute); de yards "82 73 63 65 80 68 Thé, millions de Ibs. . . 12 10 14 17 15 13 à PER DES VO AT EC EN 259,20250 3, 2,6 3,9 3,2
Le Canada est au contraire le Dominion dont le commerce avec l’Inde à le moins souffert. Les exportations des deux produits principaux, les toiles de sac en jute et le thé ont subi des
fluctuations plutôt accidentelles, et la baisse de la valeur des exportations est surtout due à la baisse des prix. Au contraire pour les importations du principal produit : les automobiles, on constate une courbe très nette d’abord descendante puis ascendante. Si l’on considère le pourcentage des importations d'automobiles en provenance du Canada, on voit que cette évolution tient non pas tant à l’état du marché indien qu’au déplacement de la marchandise canadienne par la marchandise d’un autre pays, en l’espèce là marchandise anglaise.
En dehors des automobiles, le principal article d’importation de l’Inde en provenance du Canada sont les produits de caoutchouc dont l'importation est tombée de Rs 62 lakhs en 1929-30 à Rs 5 lakhs en 1934-35.
L'Inde ne semble pas avoir profité de la prospérité sud-africaine autant que certains pays britanniques. Toutefois ici encore les exportations ont diminué dans une mesure moindre que les importations. Mais comme toujours, il faut tenir compte de la baïsse des prix. Les exportations de sac de jute sont de 24 millions de sacs en 1934-35 contre 21 milions en 1929-30, mais la valeur est passée de Rs 98 lakhs à Rs 66 lakhs. L’autre produit d'exportation important est le riz. Les exportations de riz se sont assez bien maintenues. Elles étaient de 29.000 tonnes en 1930-31 et de 25.900 tonnes en 1934-35.
Au contraire les importations de charbon, le principal produit d'importation, ont subi une baisse très sensible en quantité passant de 207.000 tonnes en 1929-30 à 32.000 tonnes en 1934-35. Les importations d’écorce (pour le tannage) sont passées de 203.000 ewts en 1930-31 à 280.000 en 1934-35, mais leur valeur à légèrement diminué, passant de Rs 14 lakhs à Rs 13 lakhs. On peut signaler que les exportations d’or de l’Afrique du Sud à destination de l’Inde qui étaient de £ S.-A. 1,4 millions en 1930,
ont complètement cessé à partir de 1931.
Il semble que l’on puisse dire que l'Inde a bénéficié des préférences que lui accordent les Dominions, mais que les Dominions ont souffert de la perte du pouvoir d'achat de l'Inde et du fait que leurs exportations à destination de l'Inde se composent de produits dont les prix ont subi une baisse particulièrement
sensible.
NP
pal dit End at
D ef Er ES Sd dE Ne An
E FL À , a à “:
