IV. — LE COMMERCE

Une production aussi active et aussi variée doit donner lieu à un commerce intérieur et extérieur proportionné. Celui des États-Unis a pris, au cours des vingt dernières années, de vastes pi^oportions. En 1890, on évaluait à 700 millions de tonnes la circulation des marchandises sur les chemins de fer; en 1900, le chiffre dépassait déjà 1100 millions de tonnes: il a été de plus de 1300 millions de tonnes en 1904. En outre, nous avons déjà constaté Tactivité de la navigation, tant sur les eaux intérieures que dans les ports maritimes. Nous connaissons aussi le chiffre énorme des transactions opérées dans les clearing kouses ou chambres de compensation; il domie une idée précise, quoique incomplète, du rapide mouvement des affaires. Le peuple américain est à l'heure actuelle le marché dont le pouvoir absorbant est le plus considérable, non seulement parce qu'il est très nombreux, mais encore, parce qu'il est extrêmement actif, gagne beaucoup et absorbe en proportion. Cela explique pourquoi l(?s États-Unis importent .encore une si forte quantité de