CHEMIN DE FER DU LAC ST-JEAN ET MOYENS DE COMMUNICATIONS
Le chemin de fer Lac Saint- Jean et l'extension de Chicoutimi, en mettant depuis quelques années en communication la plus belle partie de cet immense territoire avec les grands centres de commerce ont fait disparaître toutes les craintes et 'abattu du coup les principales difficultés. Le colon de cette partie du pays peut envisager maintenant l'avenir en toute confiance, puisque le chemin de fer le rapproche des grands marchés et le met en mesure d'écouler avec un égal avantage les produits
agricoles de sa terre et le bois que celle-ci lui fournit avec profusion.
Il y a plus : la compagnie du chemin de fer du Lac Saint-Jean qui a à cœur le défrichement de cette région, ofiFre aux cultivateurs qui voudraient s'établir au Lac Saint-Jean des privilèges dont ceux-ci sont toujours autorisés à profiter.
La compagnie offre de transporter gratuitement de Québec au Lac Saint-Jean tous les colons de bonne foi avec leurs familles ainsi que les effets de ménage d'un poids n'excédant pas 300 livres (150 kilos) pour chaque personne adulte et 150 livres (75 kilos) pour chaque enfant. Les taux pour le surplus étant de 9 cents par 100 livres (50 kilos) mais elle ne prend pas plus d'un chargement de wagon par famille, 20,000 Ibs. (15,000 kilos.)
Les colons de bonne foi qui désirent aller d'abord seulement examiner les terres obtiennent un demi passage de Québec au Lac Saint- Jean et retour, pour ^3.35 chacun (16,- 75 frcs.).
Ces privilèges sont accordés à tout colon sur présentation d'un certificat du département de la Colonisation et d'un certificat du curé
de sa paroisse, comme preuve de sa bonne foi. Ce certificat est contresigné par l'agent de Colonisation du Chemin de fer du Lac Saint- Jean à Québec.
Durant la belle saison, la rivière Saguenay est aussi une voie de communication commode avec le reste de la province. Par toutes les saisons de l'année, les convois du chemin de fer du Lac Saint-Jean circulent régulièrement entre Québec, Roberval et Chicoutimi, et le surplus du service entre les divers centres de colonisation se fait par terre et par eau.
Le chemin de fer du Lac Saint-Jean, qui descend toute la région comprise entre Québec et le lac Saint-Jean, a un parcours de 190 milles. (250 kilomètres).
Les convois qui se rendent de Québec à Chambord et de ce dernier endroit à Chicoutimi, par l'extension de Chicoutimi traversent aussi de belles et florissantes paroisses comme Saint-Jérôme, Saint-Gédéon, Saint-Bruno, Hébertville, Jonquière, etc.
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