de jour 59fr
Total 19.236.000 francs
Il ajoute 150.000 chevaux permanents cédés à la Compagnie P. L. M., jours fériés compris, à 50 **/» du prix normal, soit 2,7 centimes, ou 174 francs l'un, soit Fr. 26.082.000 pour 966 millions de kilowatts-heure.
En outre, 100 millions de kilowatts-heure de nuit à 2 centimes, vendus pour l'irrigation, donneront 2 millions de francs.
Enfin, pour la navigation, 50 millions de kilowatts-heure rendraient 7 millions 500.000 francs.
Il reste disponible la quantité de 2.300.000.000 de kilowattsheure, que Ton unira bien par placer, pour l'électrométallurgie par exemple, avec un rendement net de 1 centime, ce qui donnera 23 millions.
Nous avons, en résumé, les receltes suivantes :
Industrie 22.000.000 francs
Paris 19.236.000 —
Irrigation 2.000.000 —
Navigation 7.500.000 —
Solde placé à bas prix. . . . 23.000.000 — ,
Total 99.818.000 francs
Mous avons vu que la dépense prévue par M. Mattre est de 1.600.000.000. Nous obtenons donc largement de quoi rémunérer le capital, et amortir les pertes de force; les frais généraux seraient couverts en majorant de 20 Vo l^s prix de revient, ce qui mettrait le prix fort du cheval de jour net à 200 francs, chiffre que M. Maître estime modéré pour l'après-guerre, et qui correspond à peu près à 37 fr. 50 la tonne de charbon. La recette brute serait alors de 120 millions. Et la dépense suppose Tinstallation complète^ tandis que pous avons pris pour base des calculs une installation de la moitié, à peine, de la puissance disponible.
Les recettes ^71
204. Budget de recettes. Prévisions de M. Mahl. — Voici maintenant le calcul de M. Mâhl. Il n'attend que 8 millions de la navigation et de l'irrigation . La dépense est évaluée à 1.500.000.000 fr. Il estime que 120 millions de francs par an sont nécessaires pouf renter et amortir ce capital, et pour couvrir les frais. Il faut donc trouver, en plus des recettes de la navigation et de l'irrigation, 112 millions. Voici comment M. Mâhl les obtient, en minorant les prévisions, par prudence.
Le fleuve peut donner 10 milliards de kilowatt-heure par an^ dont les 3/7, soit 4.300.000.000 permanents. Au prix de 6 centimes, rendus à destination, en déduisant les frais de ligne, la recette serait de 4 c. 5. Le chiflre est raisonnable, car Rheinfelden vend le kilowatt-heure à 0,086, et les cours du charbon permettront sans doute de maintenir ce prix. Paris et la ligne du Rhône à Paris prendraient 1 milliard de kilowatts-heure, ce qui donnerait une recette nette de 45.000.000 fr. Diverses compagnies de distribution, en province, diverses compagnies de chemins de (et économiques, ainsi que les compagnies de chemins de fer ordinaires prendraient aussi un milliard de kilowatts-heures; ce qui donnerait encore 45.000.000 fr. La prévision est raisonnable; ces réseaux présentent un marché importanten perspective presque immédiate, et, si l'électrification des lignes ferrées se faisait, ce serait 5 milliards de kilowatt-heure qui seraient absorbés.
Diverses industries absorberaient encore 1 milliard de kilowatts-heure au tarif réduit de fr. 03 le kilowâtt-heure, rendant fr. 025, soit encore 25.000.000.
Voici donc 3 milliards de kilowatts placés pour 115 millions. Par prudence, M. Mâhl réduit ce nombre de moitié environ : il prévoit un milliard et demi de kilowatts-heure placés pour 60 millions à ajouter aux 8 millions de la navigation.
Mais il reste 8 milliards 1/2 de kilowatts-heure, qui doivent rendre les 52 millions qui manquent. Il suffirait alors de vendre le kilownatt à 6 millimes. A ce prix, il est possible de fabriquer des nitrates et de faire de l'électrométallurgie, de traiter notamment les minerais de nos colonies du Nord de l'Afrique, le tout dans des conditions très avantageuses. La restauration de nos régions dévastées par la guerre, ainsi que l'exportation, fourniront facilement des débouchés à ces fabrications obtenues économiquement .
Dans le Génie Ciçil du 23 août 1919, M. Mâhl, plus sommairement, explique que ce serait 13 milliards de kilowatts-heure que peut donner le fleuve, ce qui correspond à ses plans d'aménagement. Avec une dépense totale de deux milliards, il faudrait trouver annuellement 8 Vo, soit 160 millions de francs, ce qui ferait revenir le kilowatt-heure en moyenne à fr. 0123. 11
27*2 LA QUESTION FINANDÈRE
ajoute qa'il ne fait pas état de Taccroissemeiit d'énei^ie, principalement en temps d'étiage, provenant de l'augmentation du débit minimum, primitivement prévu de 420 mètres cubes, et que la retenue augmentée du lac Léman porterait à 200 mètres cube.
