DE GENÈVE À LYON

Section I. — DU LAC LiÈMAN A LA FRONTIÈRE FRANCO-SUISSE.

Matériel de navigation imposé par le lac Léman. ..... 132 179

Projets d'augmentation de la tranche d'eau réglable du

lac Léman 133 180"

Projets, d'accès du Rhône aménagé au lac Léman : 134 180

a) Projet Maillet. Rive gauche. Port NDir-La Tou-

vière 180

b) Projets Romieux et Bétant. Rive gauche. Port Noir-Jonction de FArve par la Praille et Pinchat 182

c) Projet Blondel. Harlé. Mâhl. Rive droite. Quais. 182

d) Projets SchaefTer et Delessert. Rive droite. Saint Jean-Sécheron 183

e) Projet Autran. Rive droite. Vernier-Vengeron. . 184

Projets de port commerci^ à Genève 135 185

Aménagement du Rhône de Genève à la frontière. Barrages, écluses, usines, ponts : 136 186

a) Projet Mâhl 186

b) Projet Autran et projet officiel de la Plaine. . . . 186

c) Exhaussement des ponts 187

Section II. — DE LA FRONTIÈRE SUISSE A SEYSSEL.

§ 1. — Exposé des projets.

Projet de barrage à Génissiat. Les précurseurs 137 188

Projet Blondel-Harlé-Mâhl. Barrage unique à Génissiat 138 188

Projets de barrages distincts à Grésin, Bellegarde et

Malpertuis 139 190

Fusionnement des projets de barrages distincts. Projet

des deux paliers. Bellegarde et Malpertuis 140 191

Projet Armand pour la navigation 141 193

Projet Maillet. Canal dérivé avec tunnels 142 194

Variante du projet Maillet 143 197

Projet de 1910 pour le captage de Ténergie hydraulique. Remarques de M. Crolard 144 198