XXIV TABLB DES MATIÈRES

N" Pages

Projet Céard (1808) 165 228

Projet Cavenne (1821). Navigation et captage de l'énergie hydraulique 166 228

Projets des Pontset-Ghaussées. Rapport Krantz. Canal rive droite (1873) 167 228

Projet Dumont. Canal rive gauche (1877) 168 229

Projets de Douhet et Pech. Lyon port de mer (1888-1895). 169 229

Projet Souleyre. Barrages et dérivations. Captage de l'énergie hydraulique. Irrigation (1898) 170 230

Projet Perre. Canalisation du fleuve. Barrages écluses. Captage de Ténergie hydraulique. Irrigation (1898).. 171 -230

Projet Denèfle. Canal latéral, rive gauche. Irrigation. Captagepartiel de Ténergie. Moyens financiers (1900) . 172 231

Projets actuels. Projet Barlatier de Mas (Ponts-et- Chaussées). Canal latéral alternativement rive droite et gauche (1901) 173 231

Variante du projet. Section réduite. Construction par tronçons 174 233

Projet Chambaud de la Bruyère. Canal latéral alternativement sur les deux rives. Captage partiel de l'énergie hydraulique (1909) 175 233

Projet Armand 17b bis 2M

Projets primés au concours de l'Office des Transports (1911). Projet Billet et Givoiset 176 235

Suite— Projet Mollard. Projet Société des Grands Travaux de Marseille 177 235

Projet du commandant Le Vallois. Canal latéral avec plans inclinés (1909) 178 236

Projet Mâhl. Aménagement du fleuve. Navigation. Captage de rénergie hydraulique. Irrigation ( 1917) 179 237

Section III. -r ANALYSE ET COMPARAISON DES PROJETS.

Difficulté de concilier les trois buts : Navigation, force

motrice, irrigation ; 180 241

Controverse : canal latéral ou aménagement du fleuve.

Analyse du projet des Ponts-et-Chaussées 181 243

Analyse du projet Chambaud de la Bruyère 182 244

Analyse du projet Mâhl. Objections. Réponses 183 246