‹ La Question du Rhône: Projet d'aménagement du fleuve, navigation, énergieChapitre 41 sur 124 · A LA MER · texte numérisé non relu

A LA MER

quentée (kil ) . . .

Nombre de ba-

teaux chargés et

radeaux (1916)..

Tonnage effectif

(tonnes) 1916)..

Tonnage kilomé*

trique (1916)....

Tonnage ramené

à la distance

enfière^. 1916

Tonnage 1905

moyen des 1904

années pré- 1903

cédentes'. 1902

Le tableau ci-dessus, emprunté au compte rendu des travaux de la Chambre de commerce de Lyon, paru en 1917, donne les tonnages de 1916 et le tonnage moyen' des années précédentes.

i. Chiffres de M. Lenthéric en 1905.

â. Non compris le trafic intérieur entre Saint Louis etBarcarin (7 kilom.)

Depuis 1897, nous ayons ajouté le total, qui donne simplement le total du tonnage, ramené à distance entière, des trois sections distinctes. Pour obtenir, pour une année déterminée, le tonnag^e ramené à la distance entière du fleuve (481 kilom.), il faut prendre les nombres indiqués pour chacune des sections, multiplier chacun d'eux par la longueur de sa section, additionner les produits, et diviser le total par 481.

On voit que le tonnage, de Lyon à Arles, est loin d'être ce qu'il était en 1855, avant les chemins de fer. Il est très loin da chiffre donné par d'autres rivières et canaux, comme l'indique, pour 1906, le tableau suivant, présenté à la Chambre de commerce de Lyon, par M. Goignet, vice-président, le 10 juin 1909 :

Navigation fluviale française en 1006 Ordinaire et à vapeur

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