RÉUNIS

de construction, machines^ véhicules, produits chimiques, sucre, graisses et huiles industrielles, etc., peuvent avoir intérêt à emprunter la voie d'eau, même si elle est plus longue et plus lente que la voie ferrée. Les boissons aussi peuvent emprunter la voie fluviale^ leur mouvement en Suisse, pour 1913, a été celui-ci :

Importation :

Exportation :

1.868.627 hect., valant 60.414.000 francs 20.416 — — 2.974.000 —

Totaux . . 1 . 889 . 043 hect. , valant 63 . 388 . 000 francs

11 existe donc, pour le Rhône aménagé, de sérieux éléments de trafic. Nous examinerons plus loin l'objection que Ton pour-