CHAPITRE IX

Le chemin de fer transsibérien. Son tracé et sa construction.

Origines de l'idée du Transsibérien. — Il a d'abord été conçu comme chemin de fer purement stratégique et politique. — Exécution en 1880 du chemin de fer de l'Oural. — Projet d'utilisation des voies navigables pour relier la Russie à l'Amour; ses inconvénients sous le climat de la Sibérie. — L'empereur Alexandre III décide l'exécution immédiate d'une voie ferrée continue clc l'Oural au Pacifique (1891) et fixe les conditions de la construction. — Choix d'un tracé aussi court que possible et se tenant constamment dans la zone agricole. — Les diverses sections du chemin de fer; la déviation de son extrémité orientale à travers la Mand-

TABLE DES MATIÈRES

chourie. — État d'avancement des travaux à la fin de 1899; rapidité de la construction. — La Russie disposera en 4 900 d'une voie à vapeur mixte, ferrée et fluviale, allant de l'Oural au Pacifique et en 1903 ou 1904 d'un chemin de fer continu, de 6 200 verstes de longueur, de POural à Port-Arthur 111