Récoltes

III. — Commissariat du Peuple pour les Voies et Communications.

Chemins de fer

Total général . . . .

Les chiffres ci-dessus fournissent tout un nombre d'indications relativement à la situation du travail dans la République des Soviets et au caractère même de sa militarisation. La demande générale de main-d'œuvre vise à plus

de 2 millions 1/2 d'ouvriers, quantité qui est supérieure à celle dont l'industrie russe a toujours disposé auparavant. Il est évident que les demandes formulées avaient été fortement exagérées, ainsi que cela se produit toujours dans toutes les supputations des établissements officiels soviétiques ; dès lors, tout le plan s'était trouvé naturellement voué à un échec.

Ensuite, les chiffres montrent que la majorité des demandes portaient sur des ouvriers non instruits. Ceux-ci, en effet, forment les 7/10 de la quantité générale d'ouvriers demandés. Ceci indique, d'abord, que c'est l'abaissement du niveau technique dans l'économie soviétique qui détermine une si énorme demande de travail brut, et que, ensuite, un tel manque de simple main-d'œuvre, étant donné les conditions de la vie russe, n'a pu être provoqué que par un fort reflux vers les campagnes des masses ouvrières urbaines, d'un côté, et par leur absorption par l'armée de l'autre.

Enfin, ces mêmes chiffres démontrent que la militarisation du travail s'étend, en général, à toutes les activités nécessaires à telle ou telle autre branche de l'économie nationale. Ce n'est pas une mesure temporaire et exceptionnelle, provoquée par les conditions de guerre, par la proximité du front, par la nécessité de soutenir la production pour la défense nationale et de lui assurer la maind'œuvre nécessaire. Non, la militarisation du travail a été étendue à tout l'ensemble de l'économie nationale. C'est un système général qui caractérise non pas une situation exceptionnelle, mais bien l'état normal de la République des Soviets. Dans ces conditions, la militarisation du travail revêt précisément le caractère que nous avons défini plus haut, le caractère d'un système de travail coercitif, provoqué par la décadence économique générale du pays tout entier.

D'ailleurs, tout le projet conçu pour tenir à jour la comptabilité des demandes de main-d'oeuvre et pour la répartir rationnellement dans le pays est resté lettre morte. Les résultats de l'activité du « Glavkomtroud » pendant le pre-

mier trimestre 1920 révèlent qu'il n'a pu satisfaire, et cela à grand'peine, qu'une partie insignifiante des demandes à lui adressées, et les autorités soviétiques se voient obligées d'avouer que « le plan dressé pour Tannée 1920 n'a pas jusqu'à présent soutenu l'épreuve et que toutes les informations fournies ont perdu une partie considérable de leur véracité ^ ». Ainsi, par exemple, il n'a été distribué, pour les voies ferrées, dans 25 gouvernements, que 11.359 ouvriers, et fina:lement les chemins de fer sont obligés de se procurer la main-d'œuvre qui leur est nécessaire parmi des volontaires recrutés par des agents spéciaux et par les organes soviétiques locaux, parmi les ouvriers des entreprises suspendues ou en passe de l'être (tramv.ays, fabriques, textiles, etc.) et par toutes sortes d'autres moyens. Pour les demandes de main-d'œuvre en vue des transports fluviaux, il n'a été rien fait, ainsi qu'en témoigne la presse soviétique .

La militarisation du travail a subi un fiasco dès ses premiers pas, et cela non seulement parce que les pouvoirs soviétiques ont été impuissants à réaliser une distribution rationnelle de la main-d'œuvre dans tout le pays, mais aussi parce que la militarisation du travail n'a pu rappeler vers le travail productif les masses ouvrières qui l'ont déserté et le désertent encore par suite des conditions économiques et sociales générales, existant dans la République des Soviets. En outre, le travail militaire s'est trouvé être moins productif que le travail libre.

Il a été procédé, en février, à une enquête sur la situation des travaux exécutés par des citoyens mobilisés à la station Moscou, en vertu du décret sur le service de travail. Cette enquête donna les résultats suivants :

1. Le piochage d'une sagène de voie, exécuté par des citoyens mobilisés, revenait à l'Etat, en moyenne, à 108 roubles 40, alors que le même travail exécuté par les ouvriers libres ne coûtait que 22 roubles 72, c'est-à-dire 4,7 fois moins.