Ibid., n

D'autre part, la construction des locomotives se chiffrait par 5 locomotives pour les usines Sormovo, 3 pour les usines Kolomna et 2 pour les usines de Briansk, soit 10 locomotives en tout, ce qui constitue le 1/7 des prévisions du programme.

On peut se faire une idée de l'écart qu'il y a entre ce programme et sa réalisation par les établissements du groupe « Gomza » en consultant les données ci-dessous relatives au mois de mars 1919 *.

Exécutions P. 100 USINES Prévisions réelles réalisé

Poutilov :

Locomotives neuves ... 1 1 100

Locomotives réparées. . . 2 0 0 Wagons de marchandises

neufs 47 30 64

Wagons de voyageurs. . . 2 0 0

Wagons de tramways. . . 2 0 0

De la Néra :

Locomotives neuves ... 4 2 50

Locomotives réparées. . . 2 2 100

De la Baltique :

Wagons de marchandises réparés 250 0 0

Oboakhov :

Wagons de marchandises

réparés 250 87 35

Jjora :

Wagons de voyageui's neufs 4 3 75

Wagons spéciaux .... 1 5 500

Ateliers de construction de wagons :

Wagons réparés .... 9 7 78

Westinghouse :

Freins 5.000 2.147 43

C'® internationale des wagons lits :

Wagons de voyageurs réparés 2,5 1,5 60 °/o

Total 576,5 13S,9 * 22/2