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Nombre des voyageurs. . . .
lîagages et marchandises par
MJCARES1 fil
C40 kilomètres en exploitation 552,177
Dltation.
Marchandises par petite vitesse Nombres de kilomètres parcou-
4,909,564 tonnes 381,990,927 — 2.076,365 — 7 1,032,902 kilom.
2, 140,810 tonnes
rus par tous les voyageurs .
Nombre des tonnes kilométriq.
On vient de concéder (juillet 1875) la construction de deux nouvelles lignes de chemin de fer, l'une qui reliera Ploiesci à Predeal (frontière d'Autriche) et à Cronstadt (ville de la Transylvanie), et l'autre qui reliera Agixtd à Ocna (salines remarquables), et à Oïtuz (frontière d'Autriche).
De sorte que dans trois ans (1878) il y aura encore deux points de jonction entre le réseau roumain et le réseau autrichien.
Deux grands projets sont en outre à l'étude. Il s'agit d'abord de construire un pont sur le Danube, (un kilomètre et demi de longueur) qui servira de jonction entre Giurgévo et Roustchouc.
On veut aussi établir un port sur la mer Noire, à Jibriani
(Bessarabie). On pourra ainsi offrir au commerce de la Roumanie un entrepôt qui sera exempt de toutes les difficultés que rencontre une partie de l'année, la navigation à l'embouchure du Danube. Le port communiquera avec Gallati par une voie ferrée.
Voies navigables. — La principale voie navigable de la Roumanie est le Danube, qui, nous l'avons dit, sert de frontière à la Roumanie sur une longueur de 560 kilomètres.
Nous donnerons plus loin des tableaux indiquant le mouvement des bâtiments dans les ports de la Roumanie et dans le port de Sou /'ma (embouchure du Danube).
Sur le Prut également les bateaux à vapeur circulent jusqu'à Sculeni (à la hauteur d'Iassi), et font des transports de céréales. On s'occupe de rendre ce fleuve navigable dans le reste de son parcours.
Le Siret et la B'istritia charrient du bois, et même des céréales jusqu'à Gallati.
On travaille à rendre navigable le Jiu dans toute son étendue. Cette année (1875) les bateaux à vapeur remontent cette rivière jusqu'à la hauteur de Craïova. Les céréales de ces parages peuvent être aujourd'hui transportés par eau jusqu'à l'embouchure du Danube.
Quais. — On construit des quais à Giurgévo, Gallati et Braïla. Le nouveau quai de ce dernier port a une longueur de 1,140 mètres.
îPostes. — Les courses postales se font parles chemins de fer, parles diligences, parla malle-poste,par les bateaux à vapeur, et même, quelquefois en hiver par des traîneaux.
Il se fait chaque jour 50 ou 60 courses postales.
En 187.') il existait 81 bureaux de poste (service des villes), 115 bureaux de poète rurale, et 24 bureaux annexés aux stations de chemins de fer.
Nombre et produits des lettres qui ont circulé es Roumanie :
ANNÉES
