LIV. IV. DES ÉDIFICES MILITAIRES

■ Le chÂssis de la bascule est compose de deux poteaus montants N, de 8 liens en guettes O, d'un chapeau P, de quatre liens cintrés Q, de deux liens heurtoirs R , et de deux semelles S. Les poteaux montants N ont i4 pieds de longueur sur i3 à i4 pouces de grosseur, sont élevés à plomb et emmortaisés’ dans le chapeau E, sur lequel ils sont assemblés par 4 liens O, et areboutéa par les 4 autres, qui 'sont assemblés dans les semelles S. Ces 8 liens en guettes ont lo sur la pouces d'épaisseur et dilTérentes longueurs, suivant les endroits où ils sont employés. Il faut seulement remarquer qu’ils doivent faire avec le chapeau et la semelle où ils sont assemblés, un angle d'environ (>o degrés.

La bascule est composée de deux flèches T, d’une culasse V , de deux entre-toises X et Y, dont la dernière Y s’appelle entre-toise tics tourillons , et qui doit être comme la culasse assemblée dans les flèches par un double tenon. On fortifie cette assemblage ordinairement par des croix de Saint-André Z et par d'autres liens, tant pour la solidité de l'ouvrage, que pour donner du poids à la bascule , et faire un équilibre à-pen-près égal au ))ont-levis: je dis à-peu-près, parce qu'il faut que la bascule soit au moins de aoo livres plus légère que le tablier.

Les flèches ont i4 à i6 pouces de grosseur à la calasse 'revenant à lo à la aux extrémités. I..a partie qui excède l’entre-toise des tourillonsY, est presque toujours taillée à 8 pans. La culasse a aussi i4 à i6 pouces de grosseur, et les deux autres cntre-toiscs X et Y un peu moins , c’està-dire qu'elles affleurent toujours la grosseur des flèches. A l'égard des croix de Saint-André et des autres liens, ils sont d’un ou même de a pouces plus petits, suivant que l'on a besoin de poids pour l’équilibre.

Le tablier des ponts-levis est ordinairement composé d’une pièce qui porte les tourillons, de lo pieds de longueur sur lo à ii pouces de grosseur; d'un autre h appelé chevet, et de six soliveaux y, de la pieds de longueur sur 5 à 6 pouces de grosseur, recouverts de madriers de a pouces et redoublés de barres de fer posées autant plein que vide.

Il y a des ingénieurs qui donnent quelques pouces moins en quatre au chevet qu’à la pièce des tourillons, et ne donnent pas tant de grosseur non plus au bout des soliveaux qui répondent au chevet, afin que le centre de gravité du tablier n’étant point dans le milieu de sa longueur, mais plus près de la pièce des tourillons que du chevet, lu

366 LA SCfENCE DES INGÉNIEURS,

bascule soit moins chargée et rende le mouvement du pont plus doux.

Cest en effet ce qui arrive quand on en use ainsi.

On fait à la tête des ponts dormants une barrière sur le pénultième chevalet, dont les poteaux sont, comme ceux du châssis de la bascule des ponts-levis , assemblés sur le chapeau du chevalet et affermis par deux liens pendants a, et deux autres liens plus quatre autres liens en guette sur l’intérieur des poteaux, semblables à ceux des bascules O, et qui ne sont pas figurés sur le dessin.

La barrière est assemblée à claire voie à deux ventaux, chacun composé d'un tournant c, d’un battant J, et de cinq à six épées ou barreaux e, avec une barre et deux traverses, le tout de même hauteur. Les tournants et battants c et d ont 7 pieds de hauteur sur 537 pouces de grosseur; les barres et traverses ont les mêmes grosseurs, et les barreaux /, tant de la barrière que des ailes , ont 3 à 4 pouces de grosseur, et sont posés tant plein que vide et entaillés moitié par moitié dans les barres et traverses , qui sont assemblées à tenons et mortaises dans les tournants et battants de la barrière.

Il se fait aussi des barrières pour fermer la sortie du chemin couvert, aussi bien que les places d’armes qui sont répandues dans les dehors: on en peut voir ici l’élévation. Cette barrière a deux ventaux qui tournent sur des pivots, et sont arrêtés par le haut avec des collets de fer aux poteaux qui servent à l’entretenir. Ces poteaux ont 9 pieds et demi de longueur et 8 sur 6 pouces de grosseur; ils sont maintenus par un patin de 7 pieds de long et de 7 à 8 pouces de gros, et assemblés par deux soles de 8 à 9 pouces de grosseur, dont l’une doit être enterrée de a ou 3 pieds, et l’autre posée au niveau des passages. Les deux venteux de la barrière sont entretenus par des traverses et contrefiches de 6 ou 7 pouces de grosseur, assemblées par entailles avec les barreaux par une profondeur de moitié par moitié. Ces barreaux doivent avoir 5 ou 6 pouces de grosseur, et sont appointés comme les palissades.

Quand l’eau du fossé est dormante, ou qu’elle n’a qu’un cours paisible, les ponts se peuvent faire à-peu-près semblables aux précédents. Mais s’il se rencontrait une rivière à l’entrée de la place dont le courant fut rapide, il faudrait s’y prendre d’une façon toute différente, comme on le va voir.

Les ponts dormants de charpente qui servent au passage des rivières ,