LIVRE IV. DES ÉDIFICES MILITAIRES

sont ordinairement construits comme celui qui est représenté sur la PI. XXI. Mais de quelque façon que soit disposé l’assemblage de la charpente, on les élève aussi haut que la navigation le demande. Quant à leur largeur, elle doit être proportionnée à la grandeur des routes.

On les élève sur plusieurs palées, composées d’une ou deux files de pieux , et l’on a soin de faire une de leurs travées assez large , pour que les plus grands bateaux puissent y passer librement.

Le nombre des pieux qui compose chaque palée est réglé par la largeur du pont, et l’on observe qu’ils aient environ 3 pieds de distance par en bas, qu’on réduit en haut à un pied et demi, ou à a pieds pour chaque vide d’entrevous, parce qu’ainsi on forme une manière d’em- ])attement qui résiste mieux aux efforts de l’eau , que si tous les pieux étaient perpendiculaires.

Quand on ne fait les travées que d'une file de pieux seulement, cela ne doit se pratiquer qu'aux ponts qui servent à traverser de petites rivières; car, pour ceux qui sont sur des rivières fort larges, et dont le courant est rapide, les palées doivent être faites de deux ou trois rangs de files de pieux bien coeffés, bernés et moisés, avec des contrefiches à deux rangs , pour les entretenir comme dans la planche XXII. Pi.XXII.

La plupart de ces palées sont pour l’ordinaire contregardées du côté d'amont par un avant-bec de pilotage en forme de brise-glace, qu’on revêt de planches par-dehors, depuis les plus basses eaux de la rivière jusqu'aux plus hautes des inond.ations, afin que lorsque le courant charrie des glaces et des arbres, les uns et les autres aient moins de prise sur le corps des palées, et qu’ils ne fassent que glisser.

Il peut arriver qu’en voulant planter des pieux pour former une paléc, on rencontre du roc dans le lit de la rivière, positivement dans l’endroit où l’on en veut enfoncer. Si l’on n’a pu faire des batardeaux et des épuisements, en sorte qu’il reste 5 ou 6 pieds d’eau, on sera sans doute embarrassé dans un pareil cas, puisqu’il n’est pas possible que des hommes tout couverts d’eau puissent faire un trou de 3 ou 4 pieds dans le roc! Pour surmonter une pareille difficulté, il faut faire deux tonneaux ouverts par les deux bouts, dont l’un ait 9 pieds de diamètre, et l’autre 5, et que ces deux tonneaux soient de 2 pieds plus élevés que la profondeur de l’eaù. On placera le plus grand dans la rivière à l’endroit où l’on veut percer, de manière que le roc se trouve

dans le milieu du tonneau ; ensuite on enfoncera les douves de quelques pouces dans le lit de lu rivière, et l’on chargera le dessus du tonneau de façon que le courant ne l'e'branle point. Après l’on mettra le petit tonneau dans le milieu du grand , et l’on remplira de terre glaise Tespace qui est entre deux, que l’on battra avec'la demoiselle, pour quelle fasse un bon massif. EnBn on videra l’eau qui sera dans le petit tonneau, et l’on y introduira un ouvrier, qui fera le trou qu’on s’était proposé (i).

Mais pour revenir à notre pont de charpente de la planche XXI, je crois qu’il est inutile de m’étendre sur l’assemblage des pièces dont il est composé. Je rapporterai seulement les dimensions de chacune, les plans, profils et élévations, donneront l'intelligence du reste.

Les moises sont de différentes longueurs, et de 8 à .9 pouces de grosseur.

IjCs chapeaux sont de 6 toises de longueur chacun, et de 18 à 20 pouces de grosseur.

Les semelles au-dessus des chapeaux ont chacune 16 pieds de longeur et i5 pouces de grosseur.

Les liens sous les semelles ont chacun G pieds de long, sur 10 à la pouces de grosseur.

Les poutrelles des travées du pont qui ne sont pas dans le grand courant, ont 6 toises 4 pieds de longueur sur i4à i5 pouces de grosseur, et celles du grand courant ont y toises 4 pieds et demi sur i5 à 16 pouces de grosseur.

Le plancher du pont a -5 toises 6 pieds de largeur sur 3 pouces d’épaisseur.

Le redoublement du plancher entre les deux banquettes a 3 toises de largeur sur a pouces d’épaisseur.

Les seuillcs des banquettes sont do toute la longueur du pontet de 10 pouces de grosseur. .

Les soliveaux des banquettes ont G pieds de long sur 8 pouces de grosseur.

(1) On trouvera dans le Traité de la construction, liv. III et IV, tous les deuils qu on peut désirer sur la disposition des ponts de cliarpente, et sur leurs procédés déaéculion (N),

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