LIVRE IV. DES ÉDirrcES MILITÀIHES. I6t

arrondies, tournent avec le poids dans la chappe, que si le poids tour* nait autour de l'essieu*

Les coulisses seront construites de pierres de taille les plus dures que Ton pourra trouver: leur longueur doit être de 4 pieds et demi ou 5 pieds ) et leur largeur de i8 pouces sur autant d'épaisseur: les coulisses y seront creusées d'environ 6 ou 7 pouces de profondeur, terminées par â bordures de 8 pouces d'épaisseur, pour entretenir le poids et les obliger à faire toujours le même chemin.

Dans le fond de chaque coulisse, on mettra deux barres de fer plates qui feront la même courbure que la sinusoïde ; c'est sur ces barres que rouleront les poids afin de diminuer le frottement, qui sera bien moins considérable que si la surface des cylindres touchait par-tout en roulant; d'ailleurs ces barres serviront encore à empêcher que le frottement n'use la pierre; et pour que les poids ne la touchent en aucun endroit, il est également nécessaire d'appliquer dés bandes de fer contre les bords des coulisses, le long desquelles les deux cercles ou bases de chaque cylindre puissent glisser sans jamais s'accrocher, et* il suffira qu'entre Fun et l'autre il y ait â ou 3 lignes de jeu, afin que le poids roule tou* jours dans lé même espacé sans qu'il puisse s'écarter d'aucun coté. Supposant donc que les barres qui seront appliquées contre les bor* dures aient chacune 3 lignes d'épaisseur, cela fera 6 lignes pour les deux , lesquelles étant ajoutées avec l'axe du poids de bascule, c'est-àdire avec 18 pouces, ou si l'on veut avec 18 pouces 4 lignes, en y comprenant 4 lignes qu'il faudra donner pour le jeu des poids, on aura 18 pouces 10 lignes, ce qui est ^exactement la largeur que les coulisses doivent avoir: ainsi, de quelque pesanteur que soient les poids, dès qu'on en connaîtra l'axe, on saura au juste ( en prenant garde à toutes ces petites circonstances ) la laideur dans œuvre qu'il fimdra donner aux coulisses.

Donnant 18 pouces 10 lignes de largeur aux coulisses et 8 pouces d'épaisseur à chaque bordure, cela fait environ 3 pieds en tout, qui étant pris sur la longueur de 4 pieds et demi ou 5 pieds que doivent avoir les pierres qui serviront à la construction des coulisses, il restera un bout d'un pi^ et demi ou deux pieds, qui doit être engagé avec la maçonnerie des piédroits contre lesquels les coulisses seront adossées, cette précaution étant nécessaire pour rendre l'ouvrage plus solide. Il

3$a LA SCIENCE DES INGÉNIEURS,

conviendrait même d'avoir des pierres de deox sortes de longnenr, les unes de 5 pieds , les autres de 5 et demi , afin de les engager ahemati* vement de n pieds et de a pieds et demi* A Tégard des autres bouts qui paraîtront en dehors, il faut qu'ils soient bien maçonnés les uns contre les autres et cramponnés avec des crampons.de fer coulés en plomb; observant de poser des crochets de 2 pieds en a pieds dans les joints des pierres au-dessus des bordures de chaque coulisse, en sorte que ces crochets se répondent, afin que quand il y aura quelque réparation à faire aux coulisses, aux poids de bascule, aux chaînes, ou aux poulies, on puisse en posant des planches, sur ces crochets, donner la facilité aux ouvriers de monter et de descendre le long des coulisses.

Pour construire les coulisses de manière qu'elles forment une courbure qui soit exactement celle de la sinusoïde, j'ajouterai qu'il faut tracer cette courbe en grand et en faire deux épures ou patron , avec • des planches, dont l'un représente la convexité de la sinusoïde , et l'autre sa concavité : ce dernier est absolument nécessaire atix ouvriers pour les conduire dans la coupe des pierres, et pour les aider à les mettre en œuvre dans leur véritable situation.

Il est nécessaire que les niches soient fermées par des cloisons de madriers afin qae personne h'y touche; il suffira seulement d'y pratiquer une petite porte pour y entrer quand on le jugera à propos : ainsi le passage de la porte sera comme à l'oriîinaire sans qu on voie rien de tout ce qui contribuera à donner le mouvement au pont

Je crois en avoir dit assez pour rendre sensible l'exécution du pont que je viens de décrire. Je laisse aux habiles gens qui voudront le mettre en usage, d'y faire les changements qu'ils jugeront à propos; mais comme tout ce qui a un air de nouveauté , ne manque pas de rencontrer des censeurs qui se font un plaisir de trouver des difficultés partout dans les choses même les plus naturelles , on saura que peu de temps après avoir imaginé ce pont, je l'ai fait exécuter à un château dans le voisinage de la Fère , et que j'y ai suivi , à peu de chose près , tout ce qui vient d'être détaillé.

Pl. XIX. ^^ fait ensuite des ponts-levis aux ouvrages de dehors^ comme demilunes, ouvrages à cornes, etc. , pour en fermer l'entrée. On les lève par le moyen des bascules à flèches; parce que, n étant pas nécessaire d« couvrir avec des frontons les portes de ces sortes de passages, on n'ap-

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