PI. XXI

>- 199. Temple japonais de Sakata, gauchi par le tremblement de terre du

Shônai du 22 octobre 1894 ; d'après Dairoku Kikuchi (PI. XXI) . 512-513

— 203. Le Gojunoto d'Asakusa indemne après le tremblement de terre du 11

novembre 1855 (d'après Omori) 514

— 201. Une rue de Nagoya après le tremblement de terre du 28 octobre 1891 ;

d'après Dairoku Kikuchi (PL XXll) 514-515

— 202. Êdicule de la cloche du temple d'Anjoji (Sakata) enlevé de ses sup-

ports lors du tremblement de terre du Shônai du 22 octobre 1894 (d'après Omori) 515

— 203 . Ferme villagoise : Modèle du Comité impérial japonais des tremblements

de terre; d'après Dairoku Kikuchi (PL XXlll) 516-517

— SOS. Cottage bourgeois : Modèle du Comité impérial japonais des tremble-

ments de terre ; d'après Dairoku Kikuchi (PL XXIV) 516*517

~ 205. Bâtiment public : Modèle du Comité impérial japonais des tremblements de terre; d'après Dairoku Kikuchi (PL XXV) 516-517

— 206. Isba russe endommagée lors du tremblement de terre d'Akhalkalaki

du 19 décembre 1899 (d'après Mottchketow) 518

— 207. Modèle d'habitation aséismique de la Commission de Bakou (d'après

Ter-Michelow) 519

— 208. Ishidoro renversé à Sakata par le tremblement de terre du Shônai du

22 octobre 1893 (d'après Omôri 525

— 209. Ishidoro de Kodokoro (Vallée de Néo, Mino) renversé par le tremble-

ment de terre du 28 octobre 1891 (d'après Omôri) 526

— 210. Rotation de la partie supérieure d'un monument funèbre à Chatak

déterminée par le tremblement de terre de TAssam du 12 juin 1897 ; d'après R. D. Oldham (PL XXVI) 526-527

— 211. Dommages à la cheminée de la tuilerie de Grachova, près d'Agram,

lors du tremblement de terre du 9 novembre 1889 (d'après Toula). 528

— 212. Cheminée des bains de l'hôtel de l'Eléphant à Laibach coupée par le

tremblement de terre du 14 avril 1895 (d'après Fr.-E. Suess). . . . 529

— 213. Descellement d'un paratonnerre à Jamalpurlors du tremblement de

teri'e du 12 juin 1897 (d'après Oldham) 530

— 214. Rupture du pont du Nagara-Gawa, le 28 octobre 1891 ; d'après Dairoku

Kikuchi (PL XXVI!) 530-531

— 215. Rupture des piles du pont de Kiso-Gawa, le 28 octobre 1891 ; d'après

Dairoku Kikuchi iPl. XXVIIl) 530-531

— 216. Piles aséismiques à profil parabolique : chemin de fer de l'Usui, pont

sur le Kik-Gawa ; d'après Milne (PI. XXIX) 532-53a

Figure 217. Destruction du pont du Manshaî (Bengale Orientai) par le tremblement

de terre du 12 juin 1897 ; d'après R. D. Oldham (PI. XXX} . . . 534-535

— 218. Distorsion de la voie ferrée d'Old Ghaman lors du tremblement de terre

du Belouchistan du 21 décembre 1892 537

~ 219. Renversement d'une locomotive près de Charleston lors du tremblement de teiTe du 31 août 1886; d'après Dutton (PI. XXXI). . . 538-539

— 220. Diagrammes des mouvements vertical, transversal et longitudinal d'un

wagon de seconde classe du chemin de fer London-Nori h* Western (d'après Milne) 539

— 221. Diagramme de la déflexion du pont du Hokugo-Gawa (Japon) au pas-

sage d'un train express (d'après Milne) 540