XXXV. — Travaux publics
Il y a beaucoup de projets en cette matière. Le gouvernement et les particuliers déploient une louable activité.
Bâtiments, — Sont en construction : Un nouveau palais royal, l'hôtel du ministère de l'agriculture et du commerce, des préfectures, etc.
L'État demande des soumissions pour la construction de 80 hôpitaux, de dimensions diverses, dans les chefs-lieux de département et de districts. Les frais seront payés par la caisse du € Fonds sanitaire p, qui s'entendra avec les entrepreneurs. Le Moniteur belge du 25 septembre 1881, n° 268, p. 3458, a donné sur cette affaire les renseignements nécessaires.
L'État a également en vue la construction de 6 grandes écoles municipales, dont le coût est évalué à 150,000 francs chacune.
Une société générale de construction est désirée par tout le
monde. Opérant sur une vaste échelle, elle pourrait réaliser de beaux bénéfices.
On a beaucoup construit à Belgrade depuis trois ans. Des quartiers nouveaux ont surgi. Plus de 450 maisons nouvelles ont été bâties depuis 1880. En 1882, on en a élevé environ 150; malgré la cherté croissante des prix de la matière première et de la maind^œuvre, il y en a 120 en construction. Chiflfres significatifs pour une ville de 36,000 habitants.
Hontes, — Plusieurs routes royales sont en projet :
De Oujitza à Ivanitza;
De Ivanitza à Rachka (frontière turque, côté de la Bosnie, nombreux travaux d'art) ;
De Vrania à Kourchoumlié;
De Vlassotinze à la frontière bulgare, dans la direction de Sofia ;
De Prokouplié à la frontière bulgare ;
De Radouievatz à Vrajogmtzi;
De Négotine à Maïdanpek-Koutchevo (tunnel de 300 mètres), route dans les rochers.
Ponts enfer. — Ils seront mis prochainement en adjudication par le département des travaux publics.
Longueur totale.
A Alexinatz 100 mètres; sur la Morava.
A Lioubitchevo 120 — —
A Djounis 120 — —
A lasika 120 — —
A Markovatz (près Svilaïnatz) .160 — —
A Kragouïévatz 120 — sur la Lepenitza*
A Kralievo 120 — sur Tlbar.
Le gouvernement hongrois a proposé au cabinet de* Belgrade de construire à frais communs, à Mitrovitza et à Chabatz, des ponts •ur la Save, destinés à faciliter les rapports des populations riveraines et du commerce en général. Dans un des derniers conseils des ministres tenus sous la présidence du Roi, cette proposition a été acceptée.
Travaux divers. — Quais de Belgrade, le long de la Save, destinés à transformer cette partie de la ville.
Quais à Semendria, sur un développement de 2 kilomètres, le long du Danube. Les travaux doivent commencer, sur une étendue de 200 mètres, devant les bureaux et les magasins de la douane. La municipalité dispose actuellement de 450,000 francs dans ce but. Il y aurait à s'entendre avec elle pour l'ensemble de l'entreprise. Les paiements auront lieu au fur et à mesure des travaux efiFectués et acceptés.
Nouveau cimetière à Belgrade, décrété tout récemment par la municipalité.
Canalisation (conduite d'eaux) à Belgrade, réclamée par l'opinion publique.
Pavage à l'européenne à Belgrade.
Éclairage à la lumière électrique ; sera introduit au printemps prochain.
Construction d'un vaste abattoir.
Les divers travaux à exécuter à Belgrade sont évalués à 15 millions. On désirerait s'entendre avec une société qui ferait le capital et à laquelle on paierait 6 p. c. d'intérêt et 2 p. c. d'amortissement.
Le gouvernement soumettra, à la Skoupcbtina prochaine, un projet de loi l'autorisant à contracter un emprunt au nom de la commune de Belgrade, laquelle introduirait l'octroi afin de se créer des ressources.
Le gouvernement se propose de dessécher les marais de Match va. Il aflFecte un million à cette destination.
Je termine ici. Monsieur le Ministre, l'examen des divers aspects sous lesquels se présente la Serbie aux yeux du négociant, de l'industriel, de l'entrepreneur. Si le pays échappe à des aventures qui mettraient ses intérêts en souffrance, qui pourraient compromettre jusqu'à son existence, son avenir est assuré.
Quant à la capitale, bien que Nich paraisse avoir aux yeux de quelques hommes politiques serbes une importance considérable au point de vue des futurs contingents, Belgrade est et restera encore longtemps l'entrepôt naturel et principal du commerce indigène et des échanges internationaux. Sa situation admirable au confluent du Danube et de la Save, sa proximité de la Drave, de la Theisz, de la Maroch, etc., a pour corollaire la position du pays lui-même placé entre la mer Noire, la mer Egée et l'Adriatique,
entre le grand, courant des voies ferrées au Nord et les faciles communications maritimes par Salonique. Des conditions aussi favorables attirent l'intelligence et les capitaux de l'étranger. C'est aux Belges à voir s'il leur convient de se tenir en dehors du mouvement.
Agréez, etc.
Le Ministre de Belgique à Belgrade.
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