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d'autres soient trouvés, il faut nous servir de ceux que nous possédons.

Le premier de ces moteurs, c'est, si l’on considère les choses par leur côté le moins flatteur., l'intérêt personnel ou l’égoïsme ou, si on les regarde du bon côté, l’'émula- Uon, qui n'exclut ni le sens pratique ni la conscience professionnelle. Voilà quel a été jusqu'à ce jour le moteur essentiel de notre société, celui qui à assuré à l'industrie moderne un si prodigieux essor.

Un autre moteur, c'est le sentiment du devoir chez le fonctionnaire :; il à résisté aux convulsions de ces derniers temps : c'est un élément d'ordre et de stabilité, mais non d'initiative et de rénovation féconde.

Un troisième moteur, c'est l'élan de la classe ouvrière vers un idéal qu’elle entrevoit derrière une paroi de nuages et qu'elle voudrait atteindre immédiatement. C’est à cette aspiration qu'appartient l'avenir, mais elle est encore trop imprécise, elle n'est pas pénétrée d'assez de science el d'expérience pour que l’on puisse dire dès maintenant : le grand moteur de l'économie sociale est trouvé. |

Il faut bien l'avouer : ce moteur qui pourra rempflacer l'intérêt personnel, et l'initiative privée- n'existe pas encore. Toute socialisation qui prétend être intégrale se ramènera à une étatisation ou à une municipalisation le Directeur Général que l’on mettra à la tête de l’entreprise et qui sera choisi parmi ceux qui ont fait leurs preuves dans l'industrie privée, prendra l’âme d’un fonctionnaire : ce sera bien le même honime, mais il respirera une autre atmosphère, C'est que dans l’industrie

privée, il à derrière lui un aiguillon qui le pousse à don-

ner son Maximum de rendement. Cet aiguillon, c'est le succès, stimulant brutal, mais d’un effet irrésisüible (1). Dans l'entreprise étatisée, le succès lui vaudra sans doute, les éloges de ses chefs et peut-être, un avancement plus rapide, à la condition toutefois qu'il n'indispose contre lui ni Meyer ni Müller, ni Schmidt, ni Schulze. Dans l'entreprise privée, au contraire, À pourra avoir le caractère le plus exécrable ; actionnaires, administrateurs, censeurs diront de lui : « Nous ne l’aimons pas, mais il dirige admirablement nos affaires ; nous le remplacerions volontiers par un autre, mais nos coffresforts en pâtiraient. » Et on le laissera roi incontesté dans son domaine (2).

Est-ce à dire que ce moteur de l'intérêt personnel ne puisse être remplacé par aucun autre et que ce critérium. du succès si brutal, si immoral même doive'être éternel ? Nullement. L'humanité possède en elle des ressources inconnues aux individus, Le moteur de la société future sera la conscience collective, c’est-à-dire un sentiment de solidarité tel: que chacun s’identifiera avec la collectivité entière, lui subordonnant ses désirs et ses pensées. Nous assistons déjà à l'éveil de cette conscience collective dans certains milieux de fonctionnaires, dans l’organisalion des partis et des syndicats ouvriers, chez les hommes de science, dans certaines branches de l’économie publique. On peut se représenter un aréopage de l'avenir dans lequel chaque membre suivra les débats sur l'exportation des*® marchandises où les travaux publics

avec autant d'intérêt qu'un de nous en met aujourd'hui

(1) C'est le fameux passage sur l'Erfolgwirtsehalf, Vhdlg, E, p.360, (2) Vhdlg. 1920. I. p. 360 et 361, ;