Voiture à une personne et traînée par un homme

rABLEAl DE PARIS SOUS LOI is XVI 340

foule pressée, qu ils éclaboussent, regarde un peu leur marche précipitée. Les voitures el les cavalcades causenl nombre d'accidents, pour lesquels la police témoigne la plus parfaite indifférence.

J'ai vu la catastrophe du 28 mai 17701, occasionnée par la foule tics voitures qui <>l>sl puèrenl la rue, unique passage ouverl à l'affluence prodigieuse du peuple qui se portail en foule à la triste illumination des boulevards. J"ai manqué d'y perdre la vie. Douze à quinze cents personnes ont péri, ou le même jour, ou des suites de cette presse effroyable. J"aiélé renversé trois fois sur le pavé à différentes époques, el sur le point d'être roué tout vif. J'ai donc un peu le droit d'accuser le luxe barbare des voitures.

11 n'a reçu aucun frein, malgré les réclamations journalières. Les roues menaçantes qui portent orgueilleusement le riche, n'en volent pas moins rapidement sur un pavé teint du sang des malheureuses victimes qui expirent dans d'effroyables tortures, en attendant la réforme qui n'arrivera pas, parce que tous ceux qui participent à l'administration roulent carrosse, et dédaignent conséquemment les plaintes de l'infanterie.

Le défaut de trottoirs rend presque toutes les rues périlleuses. Quand un homme qui a un peu de crédit est malade, on répand du fumier devant sa porte, pour rompre le bruit des carrosses; et c'est alors surtout qu'il faut prendre garde à soi.

Jean-Jacques Rousseau, renversé en 1776 sur le chemin de Ménil-Montant par un énorme chien danois qui précédait un équipage, resta sur la place, tandis que le maître de la berline le regardait étendu avec indifférence. Il fut relevé par des paysans, et reconduit chez lui boiteux et souffrant beaucoup. Le maître de l'équipage ayant appris le lendemain quel était l'homme que son chien avait culbuté, envoya un domestique