LES VOIRONS

Route 66. 225

cantons de Genève et de Vaud, etc. En haut, on peut avoir du vin et de la bière, à Vauberge des Treize-Arbres et à la cantine de la Vue du Mont-Blanc. La continuation du Grand-Salève à rO., encore plus éleve'e, s'appelle les Pitons; la cime (1383 m.) est marquée par une tour de pierre.

Le chemin le plus direct du Grand-Salève (3 h.) va de Genève par Carouge (p. 257) à Crevîn; puis par la Grande-Gorge, Le sentier, autrefois incommode, est considérablement amélioré.

Tramway jusqu''à Carouge. A la dernière station, un poteau indique à g. le chemin de Crevin. On continue du côté g. à une bifurcation, jusqu'au remblai du chemin de fer, sous lequel on passe («passage pour la Grande-Gorge «)i et Ton se retrouve au bout de quelques minutes sur un chemin carrossable, que Ton suit à g., jusqu'à une pierre^ qui indique celui de la Grande - Gorge à dr. Il y a encore plus loin , à un endroit où Ton pourrait hésiter, une pierre avec une inscription.

La route de voitures passe par Chêne (p. 258} et Mornex (2 h. ^ot: *Belleviie')y charmant village sur le versant S. du Petit-Salève. De là on monte en V2 ^- P^^ bonne route à Monnetîer (712m.; *hôf:-pens. de la Reconnaissance), village situé dans Téchancrure de la montagne qui sépare le Petit du Grand-Salève, avec les ruines d'une tour à Textrémité de la nouvelle route, transformées en pension (Château de MonnetierJ. De là on gravit le Petit-Salève en V2 ®* ^® Grand-Salève en 1 h. Va»

Omnibus de Genève à Mornex, départ du Grand-Quai, 28, à 8 h. i/o et 11 h. 1/2 matin et à 6 h. 1/2 du soir, prix: 1 fr. 50, 2 fr. jusqu'à Monnetier (v. p. 215). Anes, à Mornex et Monnetier, 1 fr. l'heure. Les piétons pourront redescendre du côté N., par le pas de VEchelle^ en V2l^-> à Veyrier, et aller de là commodément en 3/^ d'h. à Carouge (p. 257), où ils trouveront le tramway pour le retour à Genève.

Les *Voirons , montagne qui étend sa longue croupe au N.-E. de Genève (v. p. 217), sont également très fréquentés de cette ville à cause de la vue.

Depuis l'ouverture de la ligne française de Bellegarde à Evian (p. 252), on va de préférence par l'omnibus ou le tramway , en 3/^ d'h. , à Annemasse; de là par le chemin de fer, en 35min. à Bons-St-Didier ; puis en voiture, en 3 h., ou à pied par un chemin plus court, en 2 h. 1/21 sommet. En été, l'omnibus de l'hôtel de TErmitage se trouve à la gare de Bons- St-Didier 3 fois par semaine, l'après-midi.

Dans le haut, 30 min. à FE. du sommet, se trouve V'^hôt. de V Ermitage (pens. 6 à 7 fr.) dans un beau bois de sapins, et recommandable comme séjour. De charmantes promenades conduisent de là au Calvaire ou Grand Signal (10 min.), sur la cime la plus élevée, où il y a un pavillon (1456 m.), à l'anc. couvent, sur le versant N.-O. (20 min.)r à la crête d'Audoz, saillie à V2 ^• au S.-O., et diVi Fralaire{i h. ; 1406 m.), cime méridionale des Voirons.

Le *PAîîOEAMA magnifique des Voirons embrasse au S. toute la chaîne des hautes montagnes de la Savoie, de la Deut d'Oehe aux sommets près d'Annecy, avec le Mont-Blanc au centre; à l'E., la Dent du Midi, les Diablerets, la Becca-d'Audon, jusqu'à l'Arbelhorn; plus à dr., le Grand-Combin; à ro., le bassin du lac de Genève jusqu'au fort de l'Ecluse et à St- Saphorin (E.)-, au N., toute la chaîne du Jura jusqu'au lac de Neuchâtel.

Fort de V Ecluse et perte du Rhône j à 1 h. de chemin de fer (Lyon-Genève), v. p. 252.

Bœdeker,' la Suisse, 14« édit. 15

67. De Genève à Martigny, par Lausanne et Villeneuve Lac de Genève, rive nord.

130 kil. Chemin de fer de l'Ouest. Trajet en 4 h. 1/4 à 6 h. (jusqu'à Lausanne, IV2 à 21/4; Vevey, 21/4 à 31/4). Prix: 14 fr., 9 fr. 80, 7 fr. 05. jusqu'à Lausanne, 0 fr. 35, 4 fr. 50 , 3 fr. 20-, Vevey, 8 fr. 35, 5 fr. 90, 4 fr. 20). — On délivre des billets d'aller et retour pour 1 jour sur les lignes de Genève à St-Maurice et du Bouveret à Brigue (v. R. 71), et pour 2 jours les dim., jusqu'à Bex, avec réduction de prix encore plus grande. Ces billets sont même valables pour les bateaux à vapeur, de même que ceux des bateaux pour le chemin de fer (v. ci-dessous).

Bateaux à vapeur. Ceux de la rive kord, au nombre de 14, dont les plus grands sont le Mont-Blanc et le Winkelried ^ sont bien préférables au chemin de fer pour celui qui veut voir la contrée: jusqu'à Morges, en 2 h. 1/2, 4fr. ou 1 fr, 70; Ouchy (Lausanne), en 3 h. , pour 5 fr. ou 2 fr. : Vevey, en 3 h. 1/2 à 4 h., pour 5 fr. 50 ou 2 fr. 70; Villeneuve, en 4 h. 1/4 à 4 h. 1/2 î pour 7 fr. 50 ou 3 fr. ; le Bouveret, en 4 h. 3/^ à 5 h., pour 5 fr. ou 2 fr. 50. Billets d'aller et retour valables pour 2 jours , la moitié de plus. Ils sont même valables pour le chemin de fer, en 2^ cl.: les personnes qui veulent aller en première se font donner un billet supplémentaire par le conducteur du train. Stations de la rive N., toutes avec débarcadères : Bellevue^ Versoix^ Myes^ Coppet^ Céligny^ Nyon^ RoUe, Morges^ Ouchy (Lausanne"). Luiry^ CuUy, Eivaz ■ St- Sjphorin^ Corsier (près du Grand- Hôtel de Vevey), Vevey-Marché, Vevey -la- Tour, Clarens^ Montreux, Territet- Chillon^ Villeneuve.— Bdiied^Mii de la rive sud, de Genève au Bouveret, v. p. 247. Il y a aussi plusieurs fois par jour un service de bateaux entre les rives et S. et entre Evian et Genève. — Bons restaurants, pas chers, à bord des bateaux. Pas de table d'hôte. Dîner, 2 fr. 50 à 3 fr. Le voyage par la rive N. est préférable à celui de la rive S. (P-. 71) à cause de la vue des Alpes. Trajet circulaire de Vevey par Montreux, Territet, Villeneuve et le Bouveret, avec retour à Vevey : on va même jusqu'à Evian le dim. et le jeudi. Cest une excursion très intéressante qui prend 1/2 journée; on a la vue des Rochers de Naye , de la Dent de Jaman , des Rochers des Verraux, de la Tour d'Aï, de la Tour de Mayen, etc.

Le *lac de Genève ou Léman (375 m.) a 80 kil. de long sur la rive N. et 69 kil. sur la rive S. Sa largeur est de 14 kil. entre Morges et Amphion , mais seulement de 2 entre la pointe de Genthod et Bellerive. Sa profondeur est de 160 m. au château de Chillon, de 309 m. près de Meillerie, et de 100 m. au plus entre Nyon et Genève. Il mesure 57,300 hectares de superficie ou 3400 de plus que le lac de Constance. Ce lac a la forme d'un croissant dont les cornes sont tournées vers le S., forme qu'on distingue le mieux du Signal de Bougy (p. 229). La corne de l'E. s'avançait autrefois jusqu'à Bex, 3 lieues plus loin que la rive actuelle; mais les dépôts du Rhône, qui augmentent encore aujourd'hui les terrains d'alluvion de son embouchure, ont insensiblement refoulé le lac.

Sa COULEUR est bleu-foncé , tandis que les autres lacs de la Suisse paraissent verts. On explique diversement cette singularité i le célèbre naturaliste anglais Davy , mort à Genève en 1828 , l'attribue à l'iode que contiendrait Teau^ mais les physiciens suisses n'admettent pas cette explication. Parmi les 21 espèces de poissons qui peuplent ce lac, la plus abondante est celle du ferra ou lavaret, poisson très estimé qui se trouve aussi dans le lac de Constance. La navigation n'y est pas considérable : on y trouve néanmoins des barques à voiles de 360 tonneaux. Les VOILES LATINES (triangulaires) dont on se sert seulement ici, à Livourne et sur les lacs de FEcosse, font un effet des plus pittoresques. La végétation des rives du Léman comprend surtout le marronnier d'Inde et le