X. Chemins de fer

Les voitures des chemins de fer de la Suisse allemande sont construites sur le modèle américain, 72 places sans compartiments, voitures hautes et bien aérées, aux deux bouts des escaliers commodes. On peut traverser toute la voiture, et même tout le convoi dans sa longueur. De chaque côté de ce passage sont adaptés des sièges à 2 places. On peut donc, si les voitures ne sont pas trop pleines, changer facilement de place pour voir le paysage. Les dernières places au bout du convoi, et quelquefois aussi celles en tête, permettent une vue illimitée.

Les voitures dans la Suisse française ont la forme ordinaire. On montre les billets avant de monter en voiture, et on les délivre à la „ sortie^ à l'employé qui s'y trouve; on aura donc soin de les avoir en main.

La plupart des chemins de fer suisses délivrent des billets d'aller et retour à prix réduits, souvent valables pour plusieurs jours (billets des dimanches), des billets de société, des billets d'abonnement etc. En outre des billeti de tournée: p. e., pour le voyage par Zurich, Walliaeilen, Wesen^ QUiria, retour à Wesen, Sargans, Cotre, retour à Sargans, Rorschach, de là par SUQàLl ou Romanahom (en bat. à vap.) et Frauenfeldy ou par (en bat.) Constance et Schaffhouse à Zurich, ou vice-versa. On peut faire ce voyage à partir de n'importe laquelle des stations mentionnées. Ces billets sont valables pour Ô jours: l**^ classe 25 fr., 2® cl. 17V2 fr-» 3® cl. I2V2 fr. — Ou bien, pour le voyage par 8tr-GcUl, Rorschach, (en bat.) Schaffhouse, Winterthur, St-QaU ou vice-versa. Billets valables pour 2 jours : 13 fr. 15, 10 fr. 80, 7 fr. 50 c. De même, pour le voyage par Qtnhiey MaHigny, Chamouny etc., et beaucoup d'autres.

Il faut payer presque sur toutes les lignes pour les bagagei; mais on peut emporter dans les wagons des effets d'une certaine dimension. Les voyageurs munis de billets directs de chemins de fer étrangers pour la Suisse, auront l'œil sur leurs effets à la frontière, car il pourrait arriver sans cela qu'on les oubliât.