PLANCHE II

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(/) Altetnateur diphasé. — POies alternés. — Bobines long-ues. Sections d'induit subdivisées.

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{g) Alternateur Iripbas;. — Pôles alternée. — Bobines longues.

(A) Alternateur triphasé. — Pftles alternés. <— Bobines longrues.

(t) Alternateur triphasé. — Pôles alternés. — Bobines longues. Sections de l'induit subdirisée^.

{l) Alternateur triphasé. — Homopolairn. -^ Bobines longues. Sections de l'induit subdivisées.

ALTERNATEURS

au pas (§ 68) est divisé en deux parties dans chacune desquelles sont répartis respectivement les conducteurs des deux séries de bobines (dispositions rf, e^ /, planches I et II).

Dans les alternateurs triphasés, l'intervalle entre deux pôles de même nom, intervalle correspondant à une période complète, est divisé en' trois parties, chacune d'elles recevant une des trois séries.de bobines induites (dispositions </, A,/,/, planchell). Dans ces conditions, les phases des trois forces électromotrices induites sont décalées de 120" l'une par rapport à l'autre, c'est-à-dire d'un tiers de période.

Dans les alternateurs polyphasés, on peut constituer un enroulement avec des bobines courtes et alors, si les pôles sont alternés, les bobines ne se chevauchent pas. On peut se rendre compte de cette disposition par le schéma ^(planche I), en supposant une seconde série de bobines placées dans l'espace laissé libre entre chacune des bobines de la première série; chaque rainure reçoit alors les conducteurs de deux bobines. Si, au contraire, ralternatcur est à pôles de mêmes noms (disposition r/, planche 1} ou encore s'il est à pôles alternés avec enroulement en bobines longues (disposition e, planche 1), les bobines forcément doivent se chevaucher.

Pour empêcher que les conducteurs des diverses bobines viennent à se toucher sur les côtés de l'induit, on doit les replier dans des plans différents comme le montre la figure 132.

La distance qui doit séparer les diverses bobines entre elles

FiG. 132.

sur les côtés de l'induit varie d'après la différence de potentiel qui existe entre elles; dans certains alternateurs, où la tension atteint 10000 volts et au delà, cette distance doit être supérieure àOjlOm, si Ton veut empocher qu'une étincelle, éclatant entre deux bobines voisines, endommage Tenroulement.

Dans les alternateurs de grande puissance, afin d'éviter l'emploi de pôles feuilletés, les conducteurs d*une même section sont répartis dans plusieurs rainures (dispositions /, iet/, planche II). C'est pourquoi, dans les alternateurs triphasés, le nombre de rainures par pôle doit être au minimum de trois et peut être de six ou de neuf; ce nombre est porté à quinze dans les grands alternateurs construits par VAllgemeine Elehlricitàts Gesellschaft de Berlin pour les stations centrales de Moabit et de la Sprée.

Certains constructeurs utilisent d'autres dispositions. C'est ainsi que la maison Ganz, pour certains alternateurs, emploie deux rainures et demie par pôle et par phase, c'est-à-dire que, dans un des champs magnétiques, les conducteurs d'une section sont logés dans deux rainures et, dans le champ magnétique suivant, dans trois rainures.

11 est à remarquer qu'en multipliant le nombre de rainures, on obtient une meilleure répartition du flux et une meilleure forme de la courbe de force électromotrice; par contre, on perd un espace notable pour l'isolement nécessaire à établir entre les conducteurs et le fer du noyau.

Les enroulements représentés en ^ et en A (planche II) sont équivalents; avec la première disposition, il est possible de diviser l'induit en plusieurs parties sans toucher à l'enroulement, tandis qu'avec la seconde disposition, cela n'est pas possible. Dans les alternateurs de grande puissance, l'induit est toujours divisé au moins en deux parties; chacune d'elles a un enroulement d'un type déterminé. Ces divers enroulements sont ensuite reliés entre eux de la manière qui convient le mieux suivant l'application que l'on a en vue.

Pour compléter les renseignements qui viennent d'être donnés, il y a lieu défaire remarquer que les diverses bobines

ALTERNATEURS

d'un induit peuvent être reliées entre elles de différentes manières, de façon à obtenir une force électromotrice de valeur déterminée. Les combinaisons sont naturellement nombreuses.

Lorsqu'on veut obtenir une force électromotrice assez basse, il est préférable, au lieu de relier en quantité les diverses bobines, de constituer l'enroulement avec des barres, afin que chaque spire soit le siège d'une petite force électromotrice; dans ces conditions ces diverses spires sont reliées en tension (/î^. 133).

Cf B

6<y ^<>is<y ^<>is<:y ^^

Fio. 133.

Dans les alternateurs triphasés, les trois enroulements peuvent être couplés en étoile ou en triangle; le couplage en étoile est préférable, comme on Ta indiq4ié dans le paragraphe 57. Le schéma {/ig, 133) représente un enroulement avec barres comprenant trois circuits de trente-deux conducteurs chacun, reliés entre eux de la manière suivante:

Groupe A = 1, 4, 7,40 91,94

Les extrémités des conducteurs 94, 2, 96 sont reliés ensemble et forment le centre de l'étoile ; les conducteurs 1, 95, 93 sont reliés respectivement aux trois bornes A, B, C, de l'alternateur.

188 lA TECHNIQUE DES COUIUNTS ALTERNATIFS

Si chaque section de l'enroulement^ au lieu d'être constituée par des barres, tHait formée de plusieurs conducteurs, les lignes du schéma représenteraient chacune un faisceau de conducteurs et les connexions des bobines entre elles seraient faites comme le montre la figure 134.

FiG. 134.

FiG. i35.