NÉCESSITÉ MÉCANIQUE

de la délicatesse des fonctions qui sont confiées à F extrémité même. Tout le monde connaît les différences du fémur du Rhinocéros, de la Gazelle, du Kanguroo, de la Chauve-souris, de la Taupe etc.

La nécessité mécanique, qui a imposé trois parties principales dans les artus nommés, et une conformation tantôt trapue, tantôt dégagée de ces mêmes parties, a rendu nécessaire aussi une tête de fémur qui s’ articule avec le bassin et une articulation qui le mette en rapport de flexion déterminée avec le Tibia etc. Cela implique aussi les crêtes pour l’insertion des muscles, les dépressions , les fosses pour la réception des cordes ou des vaisseaux. Je ne serais nullement étonné si je trouvais une uniformité dans de telles constructions; car T uniformité fondamentale des pièces solides et de leurs fonctions, m’ a préalablement averti, qu’ une uniformité doit se trouver dans toutes les parties, en même temps que je comprends que F uniformité fondamentale est subordonnée aux modifications requises pour F adaptation spéciale à la patte de la Taupe, du Cheval, de la Chauve-souris etc.

Je ne sais pas si je m’avance au-delà de ce que porte F état à peine initié de notre question ; mais il me semble que si je donne à un mécanicien le plus habile le problème de construire des extrémités locomotrices, ou préhensiles.... il ne pourra pas se passer d’adopter un système de plus de deux pièces , et d’ appliquer une cavité cotyloïde, et des articulations entre une pièce et l’autre comme aussi des crêtes pour F insertion des cordes etc. etc. Si après avoir bien sondé son sujet, il ne pourra pas se départir d’une architecture telle que nous avons envisagée, alors