Les produits coloniaux. . . i53,754,ooo
4.° Les marchandises provenant du commerce français en Asie et en Afrique 4,l63,ooo
6.° Les marchandises piastres et noirs , provenant du commerce étranger 78,o55,ooo
Total des exportations. . . 642,678,000
LlV. III, en A P. l''. 177
Les imporlations étant de. . . 7if),o6(),88(j
Et les expoiialioijs de 5^2,678,000
Les importations excédaient les
6Xj)orlalions de 175,382,889
Il convient de remarquer rjne les denrées coloniales entraient dans la somme des importations pour 218,000,000
De sorte qu'en défalquajit de €ette somme l'excédant des importations. ,...., 170,582,889
La balance était en faveur de la ^
France, de 44,617,111
En réunissant le montant des imporlations, Total des
Au montant des exportations. 642,678,000 SJîTs!^'^'
On voit que le commerce exté-
rieur efl'ectuait une circidation de 1,268,758,889
Cette circidation exigeait une certaine somme de capitaux, et le travail d'un certain nombre d'hommes, double dé[)ense que les bénéfices de- ■vaienl acquitter.
Les bénéfices ne pouvaient pas être au-dessous de 26 pour 100 de toutes les valeurs mises en circulation, soit à cause des risques, soit à cause des frais considérai )les qu'elle occasionnait. Les valeurs mises en circulation se montant à 1,258,758,889!.
Le bénéfice, à raison de 26 pour 100, était Produit
1 rr / no i- brut de ce
de 3l4,b84,722 livres. commerce-.
Celte somme était, si l'on peut s'exprimer ainsi, TOME I. 12
178 RICHESSE COMMERCIALE DE Li FRANCE EN ^7^9'
le produit brul du commerce extérieur ; elle devait acquitter les frais de bureau , de magasin , de voiture, de chargement et de déchargement, de fret, de commission, d'intérêt du capital employé à l'achat des valeurs d'importation et d'exportation, et au paiement de tous les frais de leur circulation. Le surplus formait les bénéfices des commerçant qui avaient entrepris , dirigé et liquidé toutes les opérations du commerce.
Essayons d'apprécier ces diverses dépenses, ou, en d'autres termes, de séparer le bénéfice net du bénéfice brut du commerce extérieur.
Py^jj Les frais de voiture, de chargement et de déchargement, à raison de i pour loo des mêmes valeurs 12,554,259'*
Le fret était de loo à 120 1. par tonneau , et en prenant le terme moyen 110 1., cela donnait pour 996,800 tonneaux dont se composait la totalité du fret 109,648,000
La commission , à raison de 2 pour 100 de la valeur des importations et des exportations 25,io8,5i8
L'intérêt du capital employé tant à l'achat des marchandises importées et exportées, qu'au paiement
des frais de transport, ne peut être^
i47,5io,777
