I. — PoinS DES CABLES

Nous donnons ci-dessons, en raison do son importance dans récpiilibrage, le calcul d(^laillé de la n*parlilion du j)oids des cAbles et de leurs chapes, en nous servant de la figure (V'j, dans lacpielle sont résumées les dimensions généiales de l'appareil.

Considérons en premier lieu le cas où, le piston étant à l’origine de sa course, les deux cabines sont à la hauteur du plancher intermédiaire.

Déterminons d'abord le poids des cAhles à partir du point de contact des poulies supérieures.

1° Câble a.

Chape mobile d'attache sur le palonnier

CAble d’enroulement (80,20 H, 20) — 88. ^iO à i<) /.V/ . . . .

Tendeur (j)iston, 80 kg, chaj)e, (k) Ây)

CAble de susjiension [80,20 — (1 , i3 -j- 0,20)] = 78.82 à 12 !;g.

Chape de réglage

CAble d'enroulement dépassant les poulies (8,bo — 2,2.0)

Total pour le cAble a